在韩国，春节是最重要的传统节日之一。春节期间韩国民众纷纷返乡的景象被形象地称为“民族大移动”。2016年韩国春节假期连同周末共5天。韩国春运则主要集中在2月5日至10日，今年预计有3654万韩国人选择在此期间返乡过年，同比增长2.7%，占到韩国总人口约70%。其中，春运高潮是在除夕当天和大年初一，春节当天的人口流动规模预计最大，可达790万人次。

　　短时间内，面对庞大的返乡大军，韩国交通部门承受“高压”，火车票、飞机票都可谓是一票难求，与此同时，高速公路也将出现严重拥堵。韩国交通研究院统计显示，春运期间韩国人口流动将达到日均608万人次，其中选择驾车返乡的人预计占比84.5%。高速公路方面，春运期间各条公路车流量达到日均416万辆。各条高速公路将在7日上午迎来返乡车流高峰，返程车流量预计在春节当天的8日下午达到高峰。

　　本报记者日前前往首尔火车站通过自动售票机查询，2月3日17时的数据显示，以2月7日从首尔站开往釜山站为例，直达列车共69班次，而还有余票（包括一般座和特等座）的只有8日凌晨到达的唯一一个班次，有的班次甚至连站票都已售罄。

　　记者的一位朋友来自韩国光州，一年到头在首尔忙于工作，为了赶在春节期间探亲祭祖，他提前做足了功课。根据地区城市不同，2016年春节韩国火车票预售分为1月19日和20日两天。20日一大早，他定了闹铃，赶在6时网络预售开始前守在电脑旁。时间一到，立刻登录系统，成功登录时，显示处于等待排队状态的有10007人。然而等排到他，半个小时过去了，不管是快车慢车，好时段票早已售完，只能买到去程22时到光州的车票，而返程只有23时出发、凌晨4时到首尔的火车票。他有些感慨地说，这已经非常幸运了！

　　“这是场没有硝烟的战争。”韩国媒体报道称，1月18日晚的首尔火车站，数百人已开始排起了长队，帽子、耳罩、毯子、羽绒服，抗争寒潮、通宵达旦，只为求得一票。

　　为应对春运，韩国国土交通部将在此期间实施“政府部门联合特别交通对策”。具体来看，韩国政府计划在春运期间增开1788个班次快速公交、52个班次列车、13个班次航班，141个班次客轮。大年初一和初二，首尔地区公交车和地铁运行时间将延长到次日凌晨2时。此外，韩国海洋水产部成立特别的海洋运输管理应对部门，春节期间客轮的乘客输送力将提升19%。

　　对于韩国人来说，归乡是回到母亲所在的地方，是回到个人的出生之地。亲情的纽带让春运“省亲大军”全力以赴。

　　（本报首尔2月4日电）  

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