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2/203月31日，重庆江津几江长江大桥上，伴随着几声清脆的铁锤声，34岁的黎人亮兴奋地跃了起来。“大桥终于合龙了！”黎人亮告诉人民网财景记者，为了这一天，他们奋斗了3年。
3/20黎人亮是中建六局承建的江津几江长江大桥项目的总工程师，2006年从石家庄铁道大学桥梁专业毕业后，他便与桥梁结下不解之缘。
4/20总工程师在施工单位一般也称为项目总工，负责该项目整体的施工进度，工程质量，工程造价等工程方面的工作，此外还负责本项目全面的管理含组织、协调等工作。因此，他们被称为“最忙碌的人”。图为黎人亮正在和两名技术骨干探讨桥梁施工图纸。
5/20黎人亮介绍，几江长江大桥位于重庆江津，这部分“几”字行的长江，将江津新城和城区隔为两部分，阻碍了江津的经济社会发展。因此，几江长江大桥，成为连接江津城区和新城的最便捷通道。
6/20“大桥建成后，从江津城区到新区的车程距离，由18公里缩短为2公里，”黎人亮向记者介绍。
7/20几江大桥全长1738米，为主跨600米的悬索桥。黎人亮和他的同事为该大桥一举创下了四个第一：大桥主跨600米，是中国建筑承建的主跨最大的桥梁；是中国建筑第一座跨长江流域的悬索桥；单体混凝土方量6.5万方，重达20万吨，号称中国建筑第一锚，并位居西南地区第一；北岸隧道锚塞体长达60米，成为国内最大的隧道式锚锭。
8/20经过1000多个日夜的付出，大桥终于合龙。黎人亮表示，每座大桥都有独特特点，因此建一座大桥，就是一次科技创新的过程。作为项目总工程师，黎人亮和工程队伍进行了多项技术创新。目前，已有4项发明获得国家专利授权，还有5项发明已被国家知识产权局受理，不仅确保了大桥工程的质量和安全，还节约了200多万元的建设成本。
9/20当然，大桥建设期间会遇到很多技术问题，除了和设计专家沟通，黎人亮还会和一些高校和研究所的桥梁专家进行讨论，研究。图为大桥顺利合龙后，黎人亮兴奋地给专家们发短信报喜。
10/20作为项目总工，黎人亮每天都要带着安全帽进施工现场检查，在提醒记者戴好安全帽的时候，黎人亮讲了一件小事说明佩戴安全帽的重要：一次进去施工现场时，一根钢筋从上方掉到他的头上，幸好有安全帽，黎人亮才躲过一劫。“我感觉到帽子上很重的冲击力，”黎人亮说得轻描淡写，听的人却胆战心惊。
11/20大桥要合龙的前夕，黎人亮又到桥上进行检查，和现场施工人员一起商量解决办法。作为建桥人，合龙意味着技术问题基本解决，意味着桥梁的成功。黎人亮告诉记者，对他来说，合龙就相当自己的孩子出生了，那种感觉就像是运动健儿获奖站在领奖台上。
12/20在一个能吊300吨重物的吊具前，黎人亮查看吊具是的钢绞线是否有滑移的现象。在他看来，每一个小细节，都是人命关天的大事，都是大问题。
13/20在这个接近70度坡的简易通道上，黎人亮每天都要爬上爬下，检查项目施工情况。
14/20桥梁下方需要打上钢架进行支撑，图为黎人亮正在和焊接的工人聊天，询问现场情况。
15/20修桥是个技术活，对于一些重大的施工问题，黎人亮会组织监理单位、业主、设计方等进行专家评审。图为黎人亮正在打电话向桥梁专家请教问题。
16/20大桥即将合龙，吸引了江津城的百姓前来观看，他们看着大桥一天天建成，更希望大桥建成后，能给他们的生活和出行带来实在的便利。
17/20几江长江大桥合龙仪式上，桥梁的建设者们正在合影庆贺。作为项目的总工程师，黎人亮却没有加入其中，因为市质监站的工作人员下来检查工作，黎人亮得去陪同检查。
18/20忙碌了一上午，黎人亮终于有空坐下来吃午饭。匆匆扒了几口饭后，他又被一个电话叫出去了。
19/20常年在桥梁上工作，黎人亮已经1年多没回家陪妻子和孩子。黎人亮有两个孩子，最小的才1岁，然而让他愧疚的是，他竟然没有一张和孩子的合影。每次想孩子，就让妻子发一张照片过来，对着手机看。
20/20几江长江大桥将于今年6月建成通车，然而黎人亮并没有丝毫松懈的时间，因为同时，他还兼职了重庆红岩村嘉陵江大桥，这边一完工，他就要立即奔赴下一座桥梁。
