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晉西車軸定增遭“用腳投票” 中郵系兩日折損逾3600萬

2012年06月13日07:20    來源:經濟參考報     手機看新聞

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  剛剛公布高達17億定向增發預案的晉西車軸,在復盤后連續兩日大幅下跌,而此前入駐的機構亦損失不少,中郵基金旗下兩隻基金更是折損超過3600萬元。

  停牌十余日的晉西車軸在11日復牌后,開盤即跌停,當日收報13.13元,與增發價僅相差6毛錢﹔而就在公司停牌前的5月28日,股價還大漲7.36%。而截至12日收盤時,股價報收12.30元,下跌6.32%。至此,公司股價也跌破了12.53元的增發價。

  根據晉西車軸披露的定增預案顯示,晉西車軸昨日披露定向增發預案,擬以12.53元/股的底價發行不超過1.39億股,募資不超過17.3億元用於投資馬鋼-晉西輪軸項目,軌道交通及高端裝備制造基地建設項目(一期)以及補充流動資金。公司控股股東晉西集團承諾以現金認購不少於28%。

  對於晉西車軸來說,高達17億的融資方案能否落定還有懸念。依照証監會對上市公司再融資必須滿足“最近3年以現金或股票方式累計分配的利潤不少於最近3年實現的年均可分配利潤的30%”的硬性要求,公司分紅比例並沒有達標,其定增方案能否順利成行還存在變數。據統計,2009至2011年三年間,晉西車軸累計分紅僅約1897萬元,佔歸屬公司股東淨利潤的比例與30%相距甚遠。

  此外,有市場人士指出,公司主營毛利已連續多年大幅下滑。據悉,目前母公司主營的車軸業務已從2008年高峰時22%的毛利率,驟降至僅10%左右的水平。根據2012年一季報,報告期內,公司增收不增利,實現營收5.88億元,同比增36.76%。但淨利潤僅為550萬元,同比大降65.32%。

  17億的定向增發方案能否落定尚屬未知,而另一方面,此前重倉該股的機構則在兩日間損失不小。一季報顯示,公司前十大流通股東中有6家機構,其中公募基金就有5隻,還有一隻陽光私募中融博時穩健投資一號,一季度新建倉157萬股。在這些機構中,中郵基金的持股數量最多,公司旗下中郵核心成長、中郵核心優選合計持有晉西車軸1615.6萬股,分別為公司的第三、第四大流通股東。W ind統計顯示,公司股價兩日累計下跌15.7%,中郵系也因此損失3699.7萬元。

(來源:經濟參考報)



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(責任編輯:王千原雪)
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