“開通方案仍在研究中” 深港通上報証監會系誤傳

　　昨日一則關於“深港通”報批的消息在市場中傳開。不過，記者昨日向當事人深圳金融發展辦副主任肖志家進行求証，肖志家表示，“深港通”報批是誤傳，他們只是正在開始研究“深港通”的方案，並沒有上報。

　　據媒體報道，肖志家昨日在香港召開的前海金融創新政策宣講推介會上表示，連通深圳証券交易所和香港聯交所的“深港通”已經報批。北京商報記者昨日向肖志家進行電話求証，肖志家表示，“深港通”報批是誤傳，目前正在開始研究“深港通”的方案，並沒有上報。 深圳市政府在今年初發布的《深圳市人民政府關於充分發揮市場決定性作用全面深化金融改革創新的若干意見》中曾明確提出，要探索建立“深港通”系統，通過聯網交易等方式加速兩地証券市場融合，但是“深港通”籌備速度顯然不如由上交所和港交所聯合的“滬港通”。據悉， “滬港通”在8月24日已經完成連接測試，並預定於8月30日-31日及9月13日舉行市場演習。

　　值得一提的是，多位分析人士均表示，在“滬港通”上線之后，“深港通”也會盡快上線。

　　南方基金首席策略分析師楊德龍向北京商報記者表示，在“滬港通”開始運行之后，“深港通”可以模仿“滬港通”的運作模式，難度沒有那麼大。而且滬深兩大交易所一直存在競爭，在“滬港通”上線之后，深交所也會盡快推動上線“深港通”。

　　中信裡昂証券中國香港策略研究部董事總經理張耀昌認為，“滬港通”在10月中旬通車后如果反映理想，相信會擴展到其他証券市場甚至是期貨市場，“深港通”很有希望在今年內通車，甚至可能考慮與新加坡交易所、紐約交易所合作，不過其他的合作可能不會在短期內發生。