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2022年冬奧會配套工程

太錫鐵路太子城至崇禮段開始聯調聯試

2021年10月27日14:36 | 來源:人民網
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太錫鐵路太子城至崇禮段。中國鐵路北京局供圖
太錫鐵路太子城至崇禮段。中國鐵路北京局供圖

人民網北京10月27日電 (記者王連香)據中國鐵路北京局集團消息,10月27日11時,隨著55001次檢測列車從太子城站開出,標志著2022年冬奧會配套工程太錫鐵路太子城至崇禮段正式進入聯調聯試階段。

據悉,太錫鐵路太子城至崇禮段南起太子城奧運村核心區,北至崇禮城區,是確保2022年冬奧會的重要交通保障工程。太錫鐵路太子城至崇禮段,正線全長15.864km,其中隧道2座共14.434km,橋梁1座0.242km,橋隧總長14.678km,橋隧比92.5%,新建崇禮車站1座,站房面積3500平方米。該段工程主要技術標准為國鐵I級、單線,設計時速160km。

該項目自2020年4月份開始施工,目前已達到聯調聯試條件。太錫鐵路太子城至崇禮段聯調聯試分為動態檢測和運行試驗兩個階段進行,其中,動態檢測:主要以線路設計速度為目標,通過檢測列車、綜合檢測列車、試驗動車組和相關檢測設備,在規定測試速度下對牽引供電、接觸網、遠動、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能或功能進行評價和驗証﹔驗証軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性,評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲等是否滿足相關標准,對系統功能、動態性能和系統狀態進行檢測,為動態驗收提供技術依據。運行試驗:主要通過列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗,檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性,驗証行車組織方式能否滿足運營要求﹔檢驗在設備故障、突發事件和自然災害條件下的應急處理能力﹔為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

據中國鐵路北京局相關負責人介紹,太錫鐵路太子城至崇禮段聯調聯試工作預計於11月10日結束。

(責編:王連香、呂騫)分享讓更多人看到

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