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自动驾驶是把“双刃剑”【4】

2013年04月02日11:14    来源:人民网-财经频道

通用汽车宣布2017年实现实用化

在Urban Challenge的参赛队伍中,对现在的自动驾驶技术开发竞争带来巨大影响的是斯坦福大学和卡内基梅隆大学的队伍。都跟后来谷歌和通用汽车的自动驾驶技术开发密切相关。

谷歌开发的自动驾驶技术基于这两所大学的研究成果。斯坦福大学当时担任队长的Sebastian Thrun现在是谷歌开发组的负责人,曾在卡内基梅隆大学担任技术开发负责人的Michael Montemerlo现在也在谷歌工作。

而通用汽车在Urban Challenge上与卡内基梅隆大学合作开发了汽车,并利用这一经验从事自动驾驶汽车的开发。该公司于2012年4月宣布,到2017年将以Cadillac品牌推出限定在高速公路上行驶的自动驾驶汽车(图5)。虽然仅限于在高速公路上行驶,但这是全球首次有汽车厂商公布“自动驾驶汽车”的实用化时间。

图5:通用汽车正在开发的自动驾驶汽车计划以Cadillac品牌上市。

谷歌和通用汽车能够尽快推进自动驾驶技术开发的原因是在制度方面得到了美国政府的大力支持。其中,主要是因为美国很多州都颁发了允许自动驾驶汽车在包括普通公路在内的公路上试验的许可证。

在自动驾驶技术开发中,公路试验至关重要。基本的控制算法通过过去的研究已经基本完成。研究自动驾驶技术的日本庆应义塾大学研究生院政策与媒体研究科教授大前学指出,今后要想实现实用化,最重要的是“应对考虑不到的突发情况”。

在美国最先获得公路试验许可证的是谷歌。2012年5月,谷歌在美国内华达州取得了许可证,8个月后又在加利福尼亚州取得了许可证。

 

(责任编辑:值班编辑、庄红韬)

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