2013圖看春運穿越30年--財經--人民網

1998年春運，人山人海的廣州火車站。其實年復一年,春運的場景沒多大差別,屆時廣州火車站人頭涌涌。1998年，回鄉的50萬民工擠在這裡，等候被大雪中斷的鐵路恢復通車。從1954年起，鐵道部就有春運記錄，但客流與現今相差很遠，日均客流量73萬人次，高峰客流量90萬人次，時間為春節前后15天。80年代以后，大量民工外出，春運成為社會熱點。而貨車由於價格最為便宜，成為農民工回家的首選。

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2001年12月，貴陽農村的春運。鄉村客車如此負重。

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2001年12月，貴陽農村的春運。小小微型貨車竟裝了17人，被交警查個正著

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2001年，春運期間擁擠的列車上，乘客睡在過道的地上

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2001年，春運期間的廣州火車站，下車的人流從這裡奔向各個角落

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2003年1月15日，廣鐵公安千余警力在廣州、深圳、東莞東等火車站及廣州市黃沙、九運會站等新增的火車票預售點，展開圍剿黃牛黨的“天網行動”。被逮住的票販子，其中居然有小孩。

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2003年1月26日上午8時52分，執行台商春節包機首航任務的台灣“中華航空公司”的客機平安降落在上海浦東機場。

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2004年春運，國家有關部門在春運中首次提出了“以人為本”的新理念，這一全新的變化彰顯出春運和社會的進步，但不可避免的出現了這一怪：車窗當作車門開。

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2002年，春運期間擁擠的列車車廂，車窗內一名孩子因人多擁擠大喊。

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2004年1月17日，杭寧高速公路長興段，一輛開往安徽的臥鋪大客車正在停車接受交警的檢查，坐在車尾的一乘客扒開貨堆，透過破窗艱難地往外張望。

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2004年1月15日深夜10時許，四川省遂回高速公路交警大隊在遂寧高速公路入口處截獲一輛進藏的超載大客車，超員22人。超級大巴人擠人。

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2004年1月3日是新年第一個周末，廣州春運也進入第一個高潮。一個民工行李多，竟然用嘴咬著一個行李袋。

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2005年1月10日，春節來臨，貴陽市四西路小商品批發市場，許多外地的小商販抓緊時間紛紛大包小包打貨回家過年。

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2005年2月5日下午，廣州開往長沙的一趟臨客上，一位小朋友在人群的夾縫中望著窗外。

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2005年1月26日，由杭州始發開往貴陽的L199次列車，由於大量民工返鄉過年，這趟列車所有車廂爆滿。

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　2006年1月18日，北京西客站候車室，一位母親咬斷方便面喂孩子，而她的孩子早等不及地長大了嘴巴。

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2006年1月10日晚上7時10分，北京春運首趟臨客出發

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2006年廣州飛台灣春節包機首航，嘉賓正歡送台胞旅客。

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2007年2月7日，一場暴雪突降太原市，在太原站購買車票的人們排成了長龍。

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2007年2月14日，執行“兩岸”春節直航包機噴有北京2008年奧運福娃圖案的B737—800國航“奧運吉祥號”，CA197航班於上午9：00從首都國際機場起飛，第一次飛往台北。

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