
2008年1月31日,廣州,部分列車恢復運行,大批乘客聚集在火車站廣場外准備進站。一乘客暈倒在人群中,乘客把其抬高救出。

2009年1月12日是春運第二天,下午4時,惠州火車站,深圳西-信陽普快列車,旅客來不及從車門上,隻能爬車窗。拉的拉,扶的扶,場面令人感慨。

2011年1月8日,一名外來務工人員挑著行李、背著孩子在杭州火車站趕車。破舊的麻袋、背上的孩子,趕路的艱辛,一臉的匆忙。

2011年1月17日,在原杭州汽車東站春運火車票大賣場,來自湖南常德的牟師傅(左一)和兩名工友,裹著棉被,在寒風中等待買票回家。

2011年春運武廣高鐵衡陽東站,旅客們正在排隊進入開往廣州的G6007次列車。由於高鐵具有速度快、運量大、發車間隔短等特點,一些節后外出打工的市民選擇了高鐵作為出行的主要交通工具。

2012年1月4日,在貴陽市高坡鄉一群從廣東等地打工回家的高坡鄉農民肩背重囊,腳踏積雪在貴陽第一場冬雪中回家過年。實在不行徒步回家,不管用何種方式,隻要在年三十前到家,總有說不出的喜悅。

2012年1月16日,浙江金華,一批批騎著摩托返鄉的春運大軍途經浙江金華向著江西境內開拔。各種防風抗寒裝備成為腿上的“風景”

2013年1月26日,春運大幕開啟,一位女士身穿熊貓玩偶服,坐在火車上。她們一行四人,打算從北京始發前往河北保定,然后返回,有專人記錄全過程,以此方式感受春運的特別氣氛







