今年以來，面對國際國內環境一些超預期變化，中國各地各部門穩外資舉措持續發力，幫助企業解決復工復產、物流運輸等方面的具體問題。為了進一步反映外資企業在華發展的現狀，展現更加開放的中國大市場為外資企業發展提供的機遇，“人民會客廳”邀請外資企高管做客人民網，展現外資企業在華發展現狀、中國機遇世界共享等話題。
本期節目，GE全球副總裁、GE中國總裁向偉明做客人民網，暢談GE拆分后的新發展規劃及對未來繼續深耕中國市場的戰略思考。
2022年以來，隨著我國疫情防控形勢整體向好、多輪民航紓困政策相繼落地、民眾出行需求逐步釋放，航空市場加快復蘇。近日，GE全球副總裁、GE中國總裁向偉明在接受人民網記者採訪時表示，在全球航空業面臨巨大挑戰的今天，中國航空市場對GE仍有極大吸引力。未來，GE將繼續扎根中國，助力中國民航綠色發展。
據了解，2021年11月，GE宣布分拆計劃，計劃組建三家分別專注於醫療、能源與航空領域的獨立上市公司。向偉明告訴記者，中國作為全球第一大能源市場，第二大航空和醫療市場，無論是對於現在還是將來拆分后的三家公司來說，都至關重要。
“拆分不會影響GE在華業務的發展。我們對中國市場的承諾不會改變，將繼續在中國投資，進一步開拓市場，為中國的高質量發展提供本土化、定制化的解決方案和產品。”向偉明說。
多元化轉向專業化意味著怎樣的商業趨勢？今年7月，GE宣布了三家計劃獨立上市公司的全新品牌標識。醫療、能源和航空業務也將分別採用GE HealthCare、GE Vernova和GE Aerospace的新名稱。未來，三家新公司將在共同傳承GE的創新引擎——GE全球研發中心的基礎上，成立三個獨立的研發中心，沿襲GE百年科研和創新的DNA，專注各自業務領域的發展。[更多閱讀]
GE拆分上市，是一個具有歷史性的重大決策。主要原因是，經過4年的重組，GE在金融財務狀況有了大幅改善，具備了單獨拆分上市的時機。另外，GE現在主要聚焦於能源、醫療，還有航空，這三個板塊未來都可單獨運營。相信GE130年的創新歷史和我們創業者的精神相結合，未來的GE將釋放無限的潛能，並帶來更高的價值。
助力實現“雙碳”目標，GE致力於打造“未來航空”，這不僅僅意味著更高效、更節能、更安全的飛行，同時也對航空業的更清潔、更環保、更可持續有了新的要求。在GE對“未來航空”的設想中，我們可以看到飛機由混合動力驅動，採用開放式的風扇架構，應用可持續航空燃料或完全使用氫燃料作為動力源。也希望GE在航空領域的各項科研創新和技術升級能助力航空業的淨零排放目標。
GE依然看好中國的航空業發展。未來，GE也將繼續和客戶、合作伙伴一起耕耘中國的航空市場，為用戶提供全方位的支持，培養本土人才，帶動研發創新，共同助力中國民航安全運營、恢復發展、綠色增長。
主持人 鄭嘉豪：
各位網友大家好，歡迎關注今天的人民會客廳。今天參與對話的就是坐在我身邊的這位，他是GE全球副總裁、GE中國總裁向偉明。偉明總，您好。
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
大家好，我是GE的向偉明。
主持人 鄭嘉豪：
偉明總，在2021年，GE宣布把公司的業務分拆成醫療、航空和能源三大領域。當時是基於怎樣的考慮，現階段進度如何？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
GE拆分三家公司分別上市，是一個具有歷史性的重大決策。主要原因是，經過4年的重組，GE在金融財務狀況包括現金流、負債率都有了大幅的改善，所以我們具備了單獨拆分上市的時機。另外，GE現在主要聚焦於能源、醫療，還有航空，這三個板塊未來都可以單獨運營。
主持人 鄭嘉豪：
我們發現這三個板塊非常巧妙地用了三種不同的顏色，作為三個板塊的標識。
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
今年7月18日，我們正式宣布了三家獨立公司的品牌標識。醫療未來就是GE HealthCare，能源是 GE Vernova，航空是GE Aerospace。9月14日，GE也宣布未來三家新公司將在共同傳承GE的創新引擎、GE全球研發中心的基礎上，成立三個獨立的研發中心，沿襲GE百年科研和創新的DNA，專注各個行業發展。
根據調研機構IPSOS的最新報告，市場對GE拆分的前景非常看好，尤其GE在中國市場的聲譽非常好，各方都認為GE拆分后三家公司的創新能力會更強、更值得投資，同時對三家公司發布的新品牌標識也都非常認可。
我相信，GE130年的創新歷史和我們創業者的精神相結合，未來的GE將釋放無限的潛能，並帶來更高的價值。
主持人 鄭嘉豪：
未來這三家獨立的公司會傳承GE哪些核心的理念？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
醫療方面，我們專注於精准醫療，希望通過醫療技術不斷地開發，能夠為患者提供更精准的醫療診斷。GE Vernova希望能夠引領能源的轉型。GE目前可持續發展目標和中國的“雙碳目標”是非常吻合的，我們希望通過能源和航空領域的先進技術，助力客戶減少碳排放。GE航空也會在可持續發展方面，開發很多新的技術為未來航空業達到碳排放清零提供解決方案。
主持人 鄭嘉豪：
用一句話可以怎麼總結這三家公司都會傳承的GE文化？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
GE的創新、可持續發展、以客戶為中心以及精益管理，未來三家公司會秉承這些核心文化和精神，繼續為我們的客戶提供更好的服務與解決方案。
主持人 鄭嘉豪：
這三家公司分拆是另外一個故事的開始，這對於GE在中國的投資和生產會產生哪些影響？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
中國作為全球第一大能源市場，第二大航空和醫療市場，對於GE來說非常重要。無論是現在的GE還是未來三家拆分后的公司，也都會一致看好中國市場，繼續在中國投資，進一步開拓耕耘市場，為中國的高質量發展提供本土化，更合適的解決方案和產品。
主持人 鄭嘉豪：
在前幾年中國提出“二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”等目標。在這個過程中，企業都肩負重任。GE在未來會怎樣更好地參與到該目標的行動當中？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
GE承諾到2030年實現全球運營碳中和，到2050年在范疇三條件下實現溫室氣體零排放，與中國的“30·60”目標是高度吻合的。而且將來GE會立足於航空、醫療和能源三大行業趨勢，深度參與中國經濟社會的發展。一是在技術創新方面，比如能源領域，希望繼續提升燃機燃氫的能力，目前HA級燃氣輪機已實現50%摻氫燃燒，計劃2030年達到100%燃氫。又如水電方面，在調峰電源中，抽水蓄能電站兼備供電、輸電的靈活性，以及儲能的特性。在海上風電方面，GE在揭陽有海上風電制造基地，每台風機一年可以減碳52,000噸，相當於 11,000 輛小汽車一年的碳排放量。
主持人 鄭嘉豪：
在其他領域是否有一些行動？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
交通佔據中國二氧化碳排放的比例為8%，位列第三位，因此航空方面，減排也是一個重要使命。我們現在生產的發動機，相較上世紀七八十年代生產已經降低了將近40%的碳排放。在寬體機方面，GE9X發動機燃油效率較上一代發動機提高了10%。GEnx較上一代CF6的油耗排放降低15%。在可預期的未來，我們正在通過可持續航空燃油進一步減少碳排放。
其次，GE正專注於三項具有革命性的研發項目。包括與合作伙伴賽峰進行的可持續發動機先進技術的驗証項目RISE，與NASA正在進行的混合電力項目，以及與空客進行的氫示范項目。
其中，RISE項目採用全新的開放式風扇結構，同時採用混合動力，復合材料，再加上很多部件使用3D打印，使得零配件數量更少，效率更高，出現問題的機會更少。此外還有300多個部件正在進行關鍵部件的驗証研發工作，預計2025年RISE發動機驗証項目會進行地面和空中試驗，2035年正式投入使用。這款發動機和現在最新的LEAP發動機相比，可以在碳排放和油耗上面再降低20%。
主持人 鄭嘉豪：
GE近年來致力於打造未來航空，您如何理解“未來”，“未來航空”會是怎樣的景象？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
未來航空，不僅是一個更高效，更節能、更安全的航空理念，同時也應該是更清潔、更環保、更可持續化的飛行。我們希望不久的將來可以看到飛機由混合動力驅動，採用開放式的風扇構架，應用可持續的航空燃料或者完全使用氫燃料，也希望GE在航空領域各項技術升級和創新能助力航空業的淨零排放目標。
主持人 鄭嘉豪：
作為在航空領域有豐富經驗的專業人士，您怎麼看待中國航空市場？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
中國的航空市場在過去二十年發展迅速，1992年GE在中國的裝機量為300台左右。30年后GE/CFM發動機已有超過7200台在中國投入使用，與4000多台發動機的訂單。根據波音空客的預測，中國未來20年飛機需求量約為7000到8000架，意味著每年有400架飛機要交付給中國。此外，IATA預測， 2025年中國會超越美國成為全球第一大航空市場。因此，GE對中國的航空發展非常看好，也會繼續和客戶、合作伙伴一起耕耘中國的航空市場，為用戶提供全方位的支持。
我相信分拆之后，GE航空會有更多的資源和動能，能夠更好地推進與中國客戶、合作伙伴的合作，助力中國經濟的高質量發展。
主持人 鄭嘉豪：
聽您剛才的介紹，在中國除了技術方面的合作，還有人才和管理方面的合作。
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
對，比如，當年我就參與了ARJ21整個發動機的選型，經過一年半的努力，最后ARJ21選擇了CF-34發動機。因為ARJ21，我們和中國商飛建立了非常互信的戰略合作伙伴關系。所以，在商飛啟動C919項目之后，我們經過互相的配合、合作，最后又選中了GE的LEAP-1C發動機。同時，我們與中航工業還成立了昂際航電合資公司，C919也是採用昂際航電設備。不僅如此，GE與商飛還聯合發起了全球民用航空人才培養項目，叫做GCAT項目，主要是為商飛培養工程技術人員。另外，我們與商飛還在管理人員的培訓等方面都有很多的交流。
主持人 鄭嘉豪：
我們也希望著隨著C919的成功，中國航空能獲得更多的航空領域的主動權和話語權，再加上我們非常豐富的合作，未來能共同去助力中國航空業的發展。
馬上是第五屆中國國際進口博覽會了，今年GE也會參加第五屆進博會，這也是GE第五次參加博覽會。能否給我們透露一下，GE在今年的進博會上會帶去哪些前沿的技術展品？
GE全球副總裁、GE中國總裁 向偉明：
今年是GE第五次參加進博會，可以這樣說，GE是進博會的忠誠粉絲。進博會為外企，像GE這樣的公司，提供了一個很好的平台。一方面可以充分展示我們的技術。另外一方面，我們可以通過進博會平台與當地政府、合作伙伴、客戶有很好的交流。過去四年的進博會，我們收獲滿滿，在每屆進博會上都有合同的簽約儀式，同時我們也借此進一步宣傳了我們的先進技術、我們的產品以及我們的解決方案。
這次進博會，GE的參展主題是“驅動可持續高效未來”，講述GE傳承130年創新的DNA，持續深耕中國的市場，以技術創新來驅動高效未來的故事。今年在進博會的主要亮點，實際上就是可持續發動機先進技術驗証項目——RISE項目，這是我們第一次在國內參展，並為此專門做了一個發動機的概念模型，來展示發動機的結構。
主持人 鄭嘉豪：
今天的節目也留一個小小的懸念，也期待和偉明總在進博會再次相見，感謝您今天抽出寶貴時間參與到我們今天的對話，我們今天節目就是這樣，再見。