人民網北京11月9日電 手揮弧形柴刀，砍去危樹雜草，隻靠安全帶和一根粗大的繩子攀爬百米山崖，排除危石危岩……這是永安工務段"王建新搜山掃石隊"的工作常態，他們被稱為鐵路安全"清道夫"，也是深山密林的探險者。
據了解，永安工務段管內鷹廈鐵路處於典型的山區鐵路和特定的地理位置，一年四季都面臨自然災害的嚴峻考驗，滑坡、落石、溜坍、泥石流、倒樹等成為威脅鷹廈鐵路安全暢通的"頭號天敵"。為確保鷹廈鐵路的安全暢通，永安工務段每年都從各現場班組抽調經驗豐富、技術過硬的職工處理危石危樹。
2011年3月，永安工務段將這些人員組成專業的隊伍——搜山掃石隊，由王建新擔任隊長。搜山掃石隊不僅承擔巡查危害行車安全的危石危樹，同時還要將這些危石危樹排除化解。從此在鷹廈鐵路線上，活躍著一群"攀岩者"。他們每天攀爬在懸崖聳立、絕壁凌空的山間，找尋危樹、孤石、危岩加以排除，確保鷹廈鐵路大動脈的安全暢通。
攀岩爬壁，在國內外是一項冒險家的運動項目。然而對於王建新搜山掃石隊來說，卻是天職和責任所在。搜山掃石隊每天清晨，拴上安全帶，帶上水和干糧，背上水泥、鋼钎、大錘等，從山底攀上高高的陡坡懸崖，把那些鬆動的、隨時可能墜落的石頭或者用水泥、鋼筋固定下來，或者用鋼钎將石頭一點一點敲碎。處理危樹，隊員們還要背著笨重的油鋸爬上爬下。有時在作業面窄小的地方，油鋸不好施展，還得用人工先枝條后枝干清理危樹，作業異常艱苦。爬山難，下山更難。有的地方根本沒有路，上下幾乎垂直，腳下的山路滑溜溜的，隊員們互相攙扶，手腳經常會被樹木藤蔓劃傷刺破，一雙雙結滿老繭的手上常常粘著創可貼。
搜山掃石隊長期在野外作業，住過沿線村庄四面透風的廢棄房屋，吃過就地埋鍋造飯的野炊，五年多來，搜山掃石隊面對諸多困難，以超乎常人的工作，超凡的毅力，爬遍了段管轄區域內的720多個大小山崖，把1000多塊危石逐個編上號碼，精心繪制"孤石危岩系列圖"，對於重點"監護對象"在圖上標注"特別符號"，並隨時造訪它們，掌握每個細小的變化。每到雨季，搜山掃石隊隨時掌握孤石危岩的變化，一旦出現異常，立即採取措施徹底清除，為南來北往的列車掃清安全大敵。
要當好"俠客"，還必須膽子大、能吃苦。夏天，被蚊虫叮咬是常事，砍伐雜草時，皮膚裸露的部位經常被小飛虫叮咬得密布大包小包﹔穿越深山密林時，也曾經被野蜂"收拾"過。最讓人害怕的是竹葉青、紅頭蛇等毒蛇，幾乎每個夏天都要碰到10多次。野豬也偶爾會和職工們打個照面，增加幾分驚險和刺激。
2011年7月的一天，王建新和工友們在鷹廈線K286公裡處左側山崖上處理一塊危石，不想驚動了旁邊一窩馬蜂。頓時，成百隻馬蜂向隊員們襲來。"快撤！"王建新大喊，他和工班長三人斷后，掩護隊友撤退。王建新回憶，他在處理危石危樹中，受到馬蜂攻擊的次數多達20多次。如今，在王建新的腿上、胳膊上和后腦勺上依稀可以看見當年被馬蜂蜇傷的痕跡。現在，搜山掃石隊上山前必帶一樣東西：蛇藥。在遇到馬蜂、毒蛇攻擊后，可以有效緩解病症。
據介紹，成立五年多來，搜山掃石隊累計處理危樹19500多棵，處理危石313處約800立方米，清理土方729立方米、加固防洪設備近八萬平方米，開挖檢查道4800多米，片石嵌補124立方米，澆筑擋牆280多立方米。搜山掃石隊先后獲得榮譽南昌鐵路局先進班組、黨內優質品牌和中國鐵路總公司"火車頭"獎杯等榮譽稱號。（張貴鋒 李春）
