人民網北京6月30日電 （焦磊）汽車產業是國家制造業實力的重要反映。近年來，憑借前瞻性布局，中國汽車品牌堅持創新驅動，在新能源領域實現了汽車產業的彎道超車。

日前，2023金台汽車論壇——“紀念中國汽車工業七十年”主題活動在北京舉行。本次論壇主題為“中國汽車崛起的世界意義”。與會嘉賓認為，中國汽車產業崛起不僅對中國科技、中國制造、中國經濟發展意義重大，更對全球經濟和全球汽車產業轉型產生巨大推動力和深遠影響。展望未來，要在更高水平的開放中尋求中國汽車工業的高質量發展，以及與全球汽車業的協同共榮。

人民日報社副總編輯方江山在致辭中表示，科學的指引、夢想的支撐、自立自強的志氣、開放的格局、創新的力量是中國汽車工業發展的“神奇密碼”。面向未來，使命在肩、任重道遠。要堅持創新驅動發展戰略，加快建設汽車強國﹔要努力挖掘汽車消費潛力，做好汽車消費這篇大文章﹔要著力發展汽車文明，建設更加美好的汽車社會。

歷經70年發展，中國汽車正以“中國速度”深化全球布局，體現出日益強大的全球影響力。中國國際經濟交流中心副理事長兼常務副主任、商務部原副部長魏建國在致辭中表示，未來5年，中國汽車行業將引領全球汽車市場，並成為中國制造乃至中國經濟的第一大支撐。當前，中國汽車行業需進一步充分挖掘和調動市場、創新、制度性開放優勢三方面的潛力。在消費市場層面，進一步提高汽車千人保有量﹔在生產市場層面，集中中國制造優勢，擺脫“生產跟著服務走、創新跟著生產走”的傳統模式，形成“研發引領投資和生產、生產拉動消費”的良性循環。

中國工程院院士郭孔輝表示，近十多年來，在全球汽車產業大變革中，我國汽車工業在政策、人才、資金、技術等多重因素的支持下，在新能源汽車領域迅速形成先發優勢，不僅產銷量快速增長，連續多年保持世界第一，而且加快出海步伐，使中國汽車產業實現了走向世界的歷史性轉變，極大地提升了我國汽車工業高質量發展的能力和水平。

中國汽車工程學會名譽理事長付於武表示，中國汽車產品要做精，意味著要在全球激烈競爭中打造品牌力、創新力和市場美譽度。創新是汽車產業發展的核心競爭力，也是產業發展的必修課，而轉型升級是必答題。

歷經70年的成長歷練，中國汽車工業取得了豐碩成果，中國品牌紛紛走出國門，加速“出海”。數據顯示，中國已連續14年成為全球第一汽車產銷大國，連續8年穩居全球新能源汽車產銷第一。今年第一季度，我國汽車出口107萬輛，同比增長58.1%，首次成為世界第一大汽車出口國。

嘉賓們討論認為，中國汽車品牌集群的崛起，來自於改革開放、創新發展的政策支持，也來自於汽車行業積極融入全球化的實踐。

中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡從我國自主品牌近年來的快速發展總結出兩點啟示：一是政策，沒有政策的支持和調整，就沒有中國自主品牌的成就，今后的政策對於產業發展至關重要﹔二是創新，我國自主品牌的發展與創新關系很大，尤其是在新能源汽車發展的過程中。

當前，中國已躍居全球第一大新能源車市場，2022年新能源汽車零售567.4萬輛。國務院發展研究中心市場研究所副所長王青認為，新能源汽車產業是高度全球化的，作為全球最大的新能源汽車市場，下一步，我們要構建成為更加開放包容的市場，讓全球的企業都能在中國市場中獲益，形成協作共贏的局面，把中國市場變成不可替代的市場，把中國企業變成不可替代的合作伙伴，形成“你中有我，我中有你”的產業格局。

中國的汽車產業已從以量取勝的上半場進入了高質量發展的下半場，背后離不開我國汽車產業的創新驅動。

清華大學汽車發展研究中心主任李顯君表示，一個國家的產業創新生態系統，包含政府、企業、大學及科研機構、協會四個角色。各方要從自身角度出發，認真履行責任與義務，共同推動產業創新發展。

中國電動汽車百人會副秘書長師建華認為，汽車產業的發展離不開行業的共同努力，也離不開國家政策的支持，企業要創新驅動高質量發展，把產品做精、更好，要功能豐富，質量和品質也要達到一流。

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