近日，在長春興隆綜合保稅區鐵路口岸，一輛輛紅旗轎車陸續裝箱，搭乘中歐班列駛向歐洲。今年1至5月，一汽紅旗品牌完成汽車出口4071輛，同比增長216%。

　　今年4月，全新紅旗L5正式接受全球預訂

　　紅旗車在海外市場的亮眼表現，是中國民族汽車品牌撬動汽車世界版圖的縮影。新中國汽車工業誕生70年來，中國汽車完成了從“引進來”到“走出去”的轉變。中國汽車工業協會公布的數據顯示，今年上半年，中國汽車出口214萬輛，同比增長75.7%。其中一季度，中國汽車出口量超越日本，成為單季度全球第一。

　　當下，中國車企正以技術創新提升民族品牌價值。作為新中國汽車工業搖籃的一汽集團以長春為研發總部，打造北京、德國慕尼黑等12個創新研發中心，形成“1+12+X”全球化研發布局技術創新體系。目前，一汽集團的海外業務已覆蓋78個國家和地區。

　　一汽集團的智能化工廠

　　與此同時，中國車企也正加大在海外投資建廠力度。7月5日，比亞迪宣布將與巴西巴伊亞州政府在卡馬薩裡市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體。而在近日召開的中國-東盟新興產業論壇上，奇瑞股份國際公司宣布，將分別在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設立工廠，實現東盟地區奇瑞車型全覆蓋。

　　這是在巴西巴伊亞州拍攝的一家比亞迪純電動汽車銷售店鋪。新華社記者 王天聰 攝

　　中國汽車流通協會會長沈進軍說：“我覺得我們如果想讓我們的中國品牌走出國門，走進別的國家，不僅僅是靠出口，要在當地建立工廠，要跟當地的供應鏈體系建立起來，合作共贏，我覺得這是未來。”

　　此外，圍繞“雙碳”戰略目標，中國車企也正加速電氣化轉型，實現綠色循環低碳發展。東風集團旗下東風風行品牌提出了“三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車”的戰略目標﹔上汽集團則大力推進新能源汽車事業，推動零碳工廠建設、車輛全生命周期降碳。（記者司曉帥 邵美琦）

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