7月20日11時50分，伴隨著長長的汽笛聲，滿載日用品、電子產品、建材產品等55個集裝箱貨物的X9132次列車從廣西南寧國際鐵路港出發，經新疆阿拉山口鐵路口岸出境，發往哈薩克斯坦阿拉木圖市。

　　近年來，廣西持續優化開行中歐班列，助力“廣西制造”乘著“東風”一路暢銷海外，國外貨物也通過班列進入國內，助力廣西深化陸海雙向開放，融入新發展格局，推動邊疆民族地區高質量發展。

中歐班列即將駛出柳州鐵路港。閆坤攝

　　“柳州制造”加速走向世界

　　6月28日，滿載著柳工集團64台裝載機、平地機、壓路機、挖掘機等重型機械的中歐班列從柳州鐵路港開出，經由滿洲裡口岸出境至俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。至此，柳州重型機械跨境直通中歐班列自2021年首趟開行以來，共出口機械1500台以上，發貨總量突破2萬噸，出口貨值超5億元。

　　柳州是廣西壯族自治區最大的工業城市，工業總產值約佔廣西四分之一，形成以汽車、機械、鋼鐵為龍頭的產業體系。近年來，柳工集團、上汽通用五菱、東風柳汽等龍頭企業的出口需求不斷增加，在國際物流方面有巨大需求。

　　國鐵南寧局柳州貨運中心市場營銷部副部長張濤表示，今年以來柳州始發的中歐班列發送貨物已達680標箱，其中重型機械佔97%以上。為保障中歐班列安全高效開行，鐵路部門加強與企業溝通協調，提前了解貨物品類、型號及裝車需求，及時調整裝載加固方案，優化貨運組織、壓縮作業時間，保証貨物安全快速送達。

　　從2021年5月18日，首趟“柳州—莫斯科”重型機械跨境直通中歐班列開行，廣西實現鐵路運輸無需中轉直發海外，到2022年5月23日重型機械跨境直通發運量達一萬噸，再到目前已突破兩萬噸。兩年間，“柳州制造”乘著中歐班列的“東風”一路暢銷海外。

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年間，綠色絲綢之路開啟了中國與全球經濟發展的新篇章，也為“柳州制造”走向國際市場創造了新機遇。近年來，中歐班列以穩定、高效的物流服務支撐著全球產業鏈供應鏈的“大動脈”。“中歐班列開行以來穩定性強，時間更准，安全性更高，成本也更低，為柳工集團在俄羅斯市場拓展訂單交付贏得了商機，提升產品國外競爭力，得到海外客戶高度認可。”柳工集團國際業務群業務總監劉霜峰說。

南寧國際鐵路港龍門吊正在進行跨境貨物吊裝作業。植銘鴻攝

　　廣西開行中歐（亞）班列大幅增長

　　這趟7月20日從廣西南寧國際鐵路港出發，發往哈薩克斯坦阿拉木圖市的X9132次列車發運的是廣西泛太國際物流有限公司的跨境貨物。

　　這是一家從事國內外貨物運輸代理業務的物流企業，鐵路跨境運輸為其開拓國際市場提供了運力保障。“中歐（亞）班列常態化開行，運量大、時間短、成本低，而且穩定性好、安全性高，有效幫助我們提升產品競爭力，獲得更多客戶認可，為我們拓展國外市場創造更多機會。”該公司業務經理張霞說，近兩年，該公司通過鐵路發運中歐（亞）班列共計38列、3858標箱。

　　為滿足廣西貨物跨境運輸需求，助力廣西構建“一帶一路”有機銜接的重要門戶，2021年7月，國鐵南寧局組織開行首趟南寧至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐（亞）班列，助力“廣西制造”走出國門，翻開了廣西與歐洲、中亞國家物流往來新篇章。去年7月，“鐵路快速通關”模式首次在廣西、新疆兩地跨關區運用。自此，跨境貨物在南寧國際鐵路港完成“一站式”報關查驗后，到達阿拉山口口岸可直接通關，減少跨省轉關手續，貨物在途時間整體可節約1至2天，運輸更加便捷。

　　“我們採取優先配足箱源車源、優先裝車、優先發車的‘三優先’服務，為企業開辟綠色通道，確保跨境貨物運輸方便快捷。今年，南寧始發中歐（亞）班列已從每月1列提升至每月2到3列常態化開行。”國鐵南寧局南寧貨物中心南寧南營業所所長覃煜芳說，截至7月20日，今年南寧開行中歐（亞）班列22趟，發送集裝箱貨物2420標箱，同比去年分別增長214%、261%。

工人將拆裝后的工程機械裝入集裝箱。閆坤攝

　　鐵路架起“黃金橋” 萬裡亞歐一線牽

　　古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。

　　中歐班列自開行以來，以穩定、高效的物流服務支撐著全球產業鏈供應鏈的“大動脈”，已經成為世界運輸體系的重要組成部分。

　　近年來，廣西制造業不斷發展壯大，在深耕國內市場的同時，積極拓展國際市場，助力“廣西制造”走出國門，翻開廣西與歐洲、中亞國家物流往來新篇章。

　　借力中歐班列，廣西開放發展的大門越開越大。近兩年，國鐵南寧局持續優化運輸組織，在廣西開辟了“南寧—莫斯科”“南寧—阿拉木圖”“柳州—莫斯科”“柳州—阿拉木圖”“南寧—塔什干”5條中歐（亞）跨境貨物貿易運輸大通道，廣西的重型機械、食品、日用品等豐富貨源不斷出口歐洲和中亞國家，有效助力廣西本土企業推進國際化戰略。

　　乘著中歐班列的東風，“廣西制造”正逐步走出國門走向世界，中歐班列積累的“量”將轉化為今后發展的“勢”，形成更加強勁的市場競爭力，助推廣西開放發展新格局。

　　下一步，國鐵南寧局將繼續打造品牌化班列，促進高效優勢、高質量發展的運輸布局形成，吸引更多本土企業出口訂單通過中歐班列駛向“一帶一路”參與國家。

　　一趟趟橫跨歐亞大陸的中歐班列，真正地讓世界看到中國鐵路的力量，讓構建人類命運共同體的理念更加深入人心。

　　中歐班列，不僅推動了“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發展，也傳遞了時代奮進強音，更為中歐架起了一座“黃金橋”，實現互利共贏。

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