在剛剛過去的“五一”假期，國內汽車市場迎來了一場銷售“盛宴”。多家車企紛紛推出形式多樣的促銷活動，旨在沖刺銷量。同時，全國多地也密集舉辦了各級別的車展，為消費者提供了豐富的購車選擇。

車市的景氣度也反映在銷量數據上。近期車企陸續發布的4月份銷量數據顯示，國內乘用車市場延續了高景氣度，新能源汽車滲透率持續攀升。

促銷活動五花八門

“五一”假期期間，汽車市場的促銷活動可謂五花八門，令人目不暇接。記者實地走訪北京、上海、青島等地多個汽車4S店時看到，多家4S店推出了0首付免息、特價車、以舊換新補貼等限時優惠購車政策。銷售人員普遍表示，今年“五一”假期期間，到店消費者數量顯著增長，部分熱門車型的試駕名額甚至需要提前預約。

為了吸引消費者，多家車企的優惠力度空前。例如，比亞迪宋Pro DM-i在5月31日前，除6000元廠家補貼外，部分地區可疊加最高8000元地方新能源補貼，實際裸車價可降至8.88萬元。

除了車企自身的優惠活動，車展也成為“五一”假期汽車促銷的重要平台。據報道，今年“五一”期間，全國各地有超過80個城市舉辦大小規模不同的近百場車展。各地通過車展聯動點燃消費引擎，以政策紅利疊加科技新潮激活消費市場。各大車展上，智能化以及新能源車型成為拉動消費的主力軍。

比如，在烏魯木齊國際汽車展覽會期間（5月1日至5月5日），購車可享受各大汽車廠商推出的各類購車優惠，疊加汽車以舊換新補貼政策，及烏魯木齊市各區推出的購車補貼，讓消費者享受到真正的實惠。

長春“五一”車展相關負責人表示：“車展旨在打造‘車展+’多元場景。我們希望通過疊加汽車消費、汽車文化、時尚秀場等元素，重新定義汽車生活新方式。同時，為了讓消費者獲得更好的購車體驗，車展期間，眾多參展品牌廠家和經銷商聯合推出了購車‘鉅惠促銷’活動，在熱銷車、特價車、多重補貼等方面都有很大優惠。”

“‘五一’假期是車企沖刺銷量的關鍵節點。今年從自主品牌到豪華車企均推出了‘補貼+置換+金融’組合拳的促銷活動。這些活動不僅拉動了汽車消費的增長，還促進了新能源汽車市場的快速發展。”中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對《証券日報》記者表示。

麥肯錫近期發布的《2025中國汽車消費者洞察》提出，中國汽車市場正呈現出三大趨勢：一是技術驅動取代價格戰，消費者更願為創新技術支付溢價﹔二是品牌格局加速重構，中國品牌在純電領域已獲得全球領先地位﹔三是電動化進程持續深化，插混/增程車型因補能便利性受青睞。

新能源車型表現搶眼

今年以來，汽車以舊換新政策得以延續，推動汽車銷量再攀高峰。從近期多家車企公布的4月份銷量數據來看，頭部車企的汽車銷量實現普遍增長，其中新能源汽車銷量表現尤為搶眼。

具體來看，比亞迪股份有限公司以38.01萬輛的新能源汽車月銷量持續領跑，同比增長21.34%。浙江吉利控股集團有限公司以23.41萬輛的月銷量創歷史新高，同比增長53%，新能源滲透率達54%。吉利銀河系列成為核心增長引擎，4月銷量9.66萬輛，同比增長281%。

奇瑞控股集團有限公司則延續了“出口+新能源”雙輪驅動戰略，4月份其銷量達20.08萬輛，同比增長10.3%。其中新能源汽車銷量6.12萬輛，同比激增85.5%。奇瑞控股集團有限公司在新能源汽車市場的快速增長，得益於其在新能源技術領域的持續投入和產品線的不斷豐富。長城汽車股份有限公司4月份實現銷量10.01萬輛，同比增長5.55%。其中新能源車型銷量2.88萬輛，同比增長28.42%。

在造車新勢力陣營中，浙江零跑科技股份有限公司以4.10萬輛月銷量首次登頂新勢力榜首，同比增長173%。廣州小鵬汽車科技有限公司月銷量達3.50萬輛，同比增長273%。北京車和家信息技術有限公司（理想汽車）月銷量達3.39萬輛，同比增長31.6%。上海蔚來汽車有限公司月銷量達2.39萬輛，環比增長58.9%。深藍汽車科技有限公司月銷量達2.01萬輛，同比增長58%。

黃河科技學院特聘專家張翔在接受《証券日報》記者採訪時分析，4月份汽車市場銷量攀升呈現多重驅動特征。一是消費場景共振效應。春季氣候轉暖直接刺激公眾出行意願，疊加“五一”黃金周自駕游預期升溫，形成季節性消費需求疊加。與此同時，一季度末車企集中開展的促銷活動提前激活市場，為4月份銷量回暖奠定基礎。二是政策技術雙輪驅動。國家層面出台的放寬異地購車限制、擴大補貼范圍等利好政策，與行業端新產品投放形成共振。特別是上海國際車展期間多款品牌首發車型及智能網聯技術突破，有效提振了消費者購車需求。

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