科技日報烏魯木齊6月13日電 （記者梁樂 朱彤 通訊員段饒宇）13日，地處新疆的天山勝利隧道內，深達707米的2號通風豎井成功落底，創下高速公路豎向掘進機施工豎井深度、直徑、海拔三項世界紀錄。此次施工採用我國自主研發的撐靴式豎向掘進機“首創號”，並首次形成了成套的豎向掘進機施工關鍵技術。

天山勝利隧道是G0711線項目控制性工程，全長22.1千米，是全球最長的高速公路隧道。天山勝利隧道通車后，阻隔新疆南北的天山峻嶺，僅需20多分鐘即可穿越。該隧道自然和地質條件復雜，隧道最大埋深約1112.6米，豎井最大深度707米，其所處位置溫度低、氣壓低、含氧量低，具有高地應力、高壓地下水、高地震烈度、高環保等級等特點。

據中交新疆烏尉公路包PPP項目總經理部總工程師劉開之介紹，為解決特長隧道施工、運營期間的安全作業和空氣質量難題，項目在天山勝利隧道頂端開挖8座豎井，為隧道設置暢通的“呼吸系統”。此次掘進的2號通風豎井成功應用了豎向掘進機掘進+導洞排渣組合施工工法，填補了我國在地下工程領域大直徑豎井全機械施工的空白。該豎井設計深度達707米，開挖直徑達11.4米，成井內徑9.5米，創下8座豎井深度之最。

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