托起薄且硬實的汽車結構鋼，首鋼一級科學家楊春政眼裡有光：“臨港靠海，內外聯通，物流成本降了，研發經費多了！”

　　這束因開放而生的光，在曹妃甸隨處可見：RCEP生效實施的開放機遇，催生出“一站式”外貿服務﹔40萬噸級巨輪靠泊的貿易需求，助推億噸大港能級躍升﹔一座座內陸港，如同一條條根系，將港口的輻射力深深扎進廣袤腹地，也將內陸的資源、產業與全球市場緊密相連……

　　開放潮涌，改革帆揚。臨海而興，這裡靠的是深水良港的區位優勢，更在於始終堅持高水平對外開放，以開放之鑰打開改革之鎖，以開放之潮激活發展之勢。

　　高水平開放，關鍵在通道之暢。從不足4平方公裡的小沙島，到年貨物吞吐量超過5.5億噸的大港，再到規劃建設115個新泊位和通達“三北”的鐵路網，曹妃甸的每一步跨越，都離不開國家現代流通體系建設的大布局。夯實“硬基礎”，打通大通道，經濟循環的脈動才能更加有力，內與外的聯通才會更加緊密。

　　高水平開放，引擎在改革之力。收到外籍船長對“中國速度”的點贊時，曹妃甸海事局工作人員蘇冠軍自豪感溢於言表。從4小時到2.5小時，國際航行船舶檢查時間的壓縮，表面是優化技術流程，內核是改變各自為戰，是刀刃向內的改革決心與協同高效的制度創新。

　　這份改革與創新，貫穿曹妃甸開放的多個方面：智慧平台日均調度110余艘船舶高效進出﹔48小時卸空17萬噸進口鐵礦石的“碼頭速度”﹔自貿試驗區“試驗田”裡，96項改革創新成果，如同一個個精密咬合的齒輪，共同驅動著“船暢其行、貨暢其流”的開放巨輪。

　　改革和開放相輔相成、相互促進。堅持高水平對外開放與推進深層次改革，統一於中國式現代化的偉大實踐。曹妃甸的故事深刻揭示：不斷破除體制機制障礙，提升制度型開放水平，方能將廣闊的“開放機遇”轉化為澎湃的“改革動能”與堅實的“發展勢能”。這，正是中國這片充滿確定性、未來性、機遇性熱土的活力所在、信心所在。

　　《 人民日報 》（ 2025年06月20日 13 版）

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