盛夏時節，走進廣東雷州市英利鎮田頭村的荔枝園，空氣中果香馥郁，累累果實壓彎枝頭，不少枝杈上都挂著客戶訂購的標識牌。“今年收成好，仙進奉、白糖罌品種特別受歡迎。”果農陳大伯介紹。

“一日色變，兩日香變，三日味變。”荔枝味鮮，卻不易保存，可謂“果香也怕路途遠”。而如今，得益於冷鏈保鮮技術，在千裡之外吃到嶺南荔枝再也不是什麼難事。“走冷鏈運輸，荔枝可以保鮮30多天，再不怕距離遠了。今年，有6家外地客商早早就來跟我簽了訂購協議。”陳大伯言語中充滿喜悅。

雷州盛產荔枝等熱帶水果以及魚蝦等水產海鮮。近年來，當地特色產業加快發展，對冷鏈物流的需求增大。在離田頭村20公裡的地方，一座由國家開發銀行廣東分行融資支持的冷鏈物流園正加緊建設。廣東分行客戶三處陳韶東介紹，分行立足服務鄉村全面振興，牽頭組建貸款銀團，與銀行同業合力支持雷州市綜合冷鏈物流園一期項目建設，助力更多特色農產品從田間地頭走上大眾餐桌。

“一期項目建筑面積近12萬平方米，設有10℃至15℃恆溫食品加工間、零下35℃速凍庫、零下18℃冷凍庫等，可滿足果蔬、水產品、肉類全品類保鮮需求。”雷州發展投資控股集團有限公司項目負責人介紹。

去年四季度以來，國開行廣東分行積極統籌協調，推動完成2億元銀團貸款發放，及時助力項目“啟航遠行”。目前，1號冷庫已基本完工，預計將於三季度投產。“這一項目不僅將帶動雷州市特色產業發展，也將有力助推湛江建設國家骨干冷鏈物流基地，為粵西農產品進一步打開全國市場當好開路‘鮮’鋒。”陳韶東表示。

物流聯接生產和消費、內貿和外貿，是實體經濟的“筋絡”。國開行圍繞推動有效降低全社會物流成本和促進現代物流高質量發展，積極提供中長期融資支持，根據項目特點定制綜合金融服務方案，重點支持國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、中歐班列、集疏運體系、多式聯運示范工程等物流基礎設施項目建設，為實體經濟“舒筋通絡”。今年上半年，國開行發放物流領域基礎設施貸款120億元，同比增長67%，有力服務擴內需、促消費。

助力全球美食匯聚甬城。擁有寧波舟山港的浙江省寧波市，是全國第7個可直接進口國外水果的指定口岸，也是具備直接進口肉類資質的指定口岸。智利車厘子、巴西牛肉、越南青蟹……近年來，多種多樣的進口生鮮產品從寧波入境，既豐富了國內消費者的選擇，也對當地冷鏈物流提出了更高要求。

在此背景下，作為北侖（奉化）國家骨干冷鏈物流基地重要承載的中國（梅山）國際冷鏈供應鏈項目備受關注。該項目緊鄰寧波舟山港梅山港區，分兩期建設13座現代化多溫層倉庫，可實現20℃至零下60℃全溫區覆蓋，並融合物流、倉儲、加工、國際貿易、電商等多種功能，可提供冷凍冷藏、保稅查驗、加工配送、商品展示交易、供應鏈數字化監管等“一站式”服務。

“我們全程跟蹤項目進展，綜合運用多種金融服務產品，為這座甬城超級‘大冷庫’輸送金融‘電能’。”國開行寧波分行客戶三處肖真介紹，近年來，分行通過投放基礎設施建設投資基金、發放設備更新改造專項貸款，並牽頭組建中長期貸款銀團，為項目建設和相關數字化設備、軟件系統購置等提供有力支持。

目前，項目一期已開倉投運，二期正加快建設，相關設施將於2026年底前陸續建成。“國開行的金融支持有效滿足了我們不同階段的多元化資金需求。”寧波梅山國際冷鏈有限公司項目負責人嚴佳表示，隨著硬件升級，來自全球各地的優質生鮮能夠更加便利地通過寧波進入國內市場。據介紹，該項目內海關指定監管場地配備了58個查驗道口，支持最大查驗量200櫃/天。同時，與海關監管平台打通數據接口，大幅提升了監管查驗效率。“過去一批三文魚申報要花20分鐘，現在隻需要2分鐘。”嚴佳說。

推動內陸腹地變身開放前沿。湖南懷化是一座不沿邊、不靠海，被群山環繞的城市。如今，這座城市卻正成為我國外貿新“通道”。支撐這一變化的，正是懷化國際陸港。

今年5月，從懷化國際陸港懷化西編組站始發的班列累計發運量突破2000列。“周邊地區的貨物通過各種方式運到懷化集結后，在國際陸港內完成集裝箱裝運，之后便可‘一箱直達’越南等東盟國家，避免了傳統散貨運輸中反復倒裝、貨損率較高、手續繁雜等問題。”湖南懷化國際陸港發展有限公司常務副總經理謝磊表示，這種方式較傳統江海聯運可節省7到10天，有效降低了物流成本，為內陸地區貨物“出海”提供了新的選擇。

有了懷化國際陸港支撐，當地外貿企業發展迅猛。今年一季度，懷化外貿備案企業突破1000家。“當前，外貿貨運需求增長明顯，我們正新建一個19萬平方米的多式聯運中心，並對國際陸港內相關配套基礎設施進行升級。”謝磊說。

據悉，國開行湖南分行還在前期支持懷化西編組站建設的基礎上，主動對接、上門服務，為懷化國際陸港鐵路專用線、多式聯運中心、電力提升工程等建設提供融資支持。湖南分行客戶五處副處長蘇含玉介紹，分行堅持統籌推進，通過市場化融資模式，全方位助力懷化國際陸港基礎設施不斷提質升級，帶動更多“養在深閨”的內陸地區高品質商品跨山出海“闖東盟”。

謝磊表示，在國開行資金支持下，各項工程建設穩步推進。目前，電力提升工程已經完工，多式聯運中心、鐵路專用線預計將於今年下半年建成。“屆時，國際陸港的樞紐承載能力將進一步提升，有力助推懷化加快建設國家骨干冷鏈物流基地、商貿服務型國家物流樞紐、復合型戰略流通支點城市。”

守護京津冀危險化學品運輸安全。日前，天津南港危化品智慧物流綜合服務中心完成建設，逐步分批開放試運營。走進服務中心停車區，危化品運輸車輛有序停放並逐一接受檢測，工作人員依托智能分析和預警系統，實時監控危化品狀態。來到生活服務區，司機師傅們圍坐餐桌，一邊享用熱乎的飯菜，一邊交流路況信息。休息大廳內，藥箱、茶水等一應俱全，電子屏上循環播放著危化品應急處置視頻。

“過去，南港周邊危化品倉庫和專用停車場較少而且收費高，我們要找個休息的地方不容易。新建的服務中心寬敞明亮，為我們提供了一個溫馨港灣。”常年在南港從事LNG運輸的司機齊師傅連聲夸贊。

“長期以來，空間少、停車難、管理分散是制約南港地區乃至濱海新區危化品行業高質量發展的難題。”國開行天津分行客戶三處處長白鶴介紹，2024年以來，分行充分發揮基礎設施建設領域金融服務優勢，為南港危化品智慧物流綜合服務中心項目提供了1.3億元中長期貸款支持。

據介紹，該項目是京津冀地區按照《化工園區危險品運輸車輛停車場建設標准》建設的危化品專業停車場，設有超過450個停車位，可滿足多種危化品運輸車輛停放需求，並可提供車輛安全檢查、危化品倉儲、駕駛員培訓等綜合性服務。

“目前，南港已經聚集了中石油、中石化、渤化、殼牌、亨斯邁等一大批石化企業。試運營期間，已有多家企業前來參觀、試用並與我們簽訂了意向性協議。”天津中遠海運泰港化工物流有限公司業務經理馮建普表示，項目全面投用后，將為京津冀乃至華北地區打造化工品集疏運體系，提升區域一體化供應鏈服務能力提供有力支撐。

國開行交通運輸業務部相關負責人表示，下一步，國開行將深入貫徹落實黨中央、國務院關於有效降低全社會物流成本的決策部署，強化職能定位，聚焦主責主業，加大對“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系建設的中長期融資支持力度，促進物流與產業融合發展，持續為現代物流高質量發展貢獻金融力量。

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