九州腹地，十省通衢。河南是全國物流心臟──5條“十縱十橫”綜合運輸大通道穿豫而過，國家物流樞紐建設列居全國前列，“三小時鐵路圈”長度累加可覆蓋祖國半壁江山。鋼鐵通道改寫了農業大省的命運，帶來了產業的繁榮、人才的匯聚和城市的活力。

建設銀行充分發揮基建領域傳統優勢，積極支持京廣、鄭西、濟鄭、鄭太等鐵路項目建設，截至7月末，全年累計為河南交通運輸領域投放貸款110億元，助力河南“米”字形高鐵網建成通車，連接千家萬戶的出行和幸福生活。

城，因通達而興

當探照燈劃破夜空，運載比亞迪精密零配件的貨運列車從長三角抵達鄭州國際陸港，距鐵路站台僅500米便是倉庫，配件運入30萬平方米高標倉的立體貨架后，又由20余台貨車迅速運送至1公裡外的比亞迪廠區。

與此同時，從流水線上下線的新能源汽車正通過專用通道直抵倉庫南側的鐵路貨運場站，短暫停放后直接駛入班列車廂，最快隻需1天就能發往世界各地。

鄭州國際陸港鐵路專線無縫銜接國際陸港西作業場站，來自全國各地的汽車零配件在這裡集結

從零件進倉到整車“出海”，支撐貨運物流高效運轉的是1條全長近24公裡的鐵路。這條鐵路將長春的鋼材、上海的芯片等原材料與比亞迪鄭州車間串聯，實現“廠門－車門－國門”的無縫銜接。為支持該鐵路順利建設，建行河南省分行高效對接中歐班列（鄭州）集結中心鐵路作業區項目，牽頭組建銀團，提供15億元信貸支持，助力鐵路僅用14個月便建成通車，還創新推出“班列+供應鏈”融資模式，為產業鏈全鏈條企業提供信貸支持，助力鄭州千億級新能源汽車產業城崛起。

在距離鄭州國際陸港100公裡外的蘭考縣，農戶老張也在感受著鐵路帶來的變化：“以前交通不便，現在鐵路通到縣裡，冷庫就建在俺家隔壁，就業機會多了，縣裡越來越發達了。”老張口中的冷庫是最近建成的某智慧物流港，河南省分行為其提供超5億元貸款，推動中原農產品乘冷鏈快車運往全國，帶動當地農戶增收就業。

近年來，富士康全球最大手機基地借力高鐵網絡落戶河南，集聚30萬產業工人﹔中歐班列帶動弗迪電池等400家新能源汽車產業鏈企業扎根……河南的鐵路正以“萬列千萬噸”的氣勢，拉響內陸城市通達全球的汽笛。

中歐班列踏著夜色從鄭州國際陸港西站出發，滿載貨物走出國門

人，因歸途而安

晨光初染開封站，鄭州開封兩地通勤的上班族輕觸閘機，25分鐘后已匯入鄭州東站地鐵的人潮。這首每日上演的“雙城晨曲”是高鐵時代最溫柔的民生演繹，隨著通勤時間被壓縮進1杯咖啡的品味時長，“雙城”儼然已成為“同城”。

這僅是河南“12345”高鐵生活圈的一景：從鄭州出發，1小時擁抱河南省轄市風物，2小時觸達京津冀繁華，3小時漫游江南水鄉，4小時領略巴山蜀水，5小時便可直抵南國。

在這張鐵路網絡中，焦洛平高鐵是關鍵一環，北達焦作雲台，南抵平頂山堯山，不僅加速洛陽副中心崛起，更將西北與長三角緊密相連。得知該高鐵建設項目存在資金需求后，河南省分行迅速提供授信支持，並創新賬戶管理機制，為項目涉及的6條線路客票專戶收入情況提供實時監測，確保這條承載萬千期盼的民生動脈如期建設。

“以往媳婦回開封老家1小時直達，我回焦作卻需在鄭州中轉。焦洛平鐵路通車后，我返鄉只要半小時了，比她還快。”在洛陽經營著一家特產店的周小樊笑言，小店裡開封花生、三門峽蘋果、許昌飲料等各地特產琳琅滿目，“未來，我還准備坐火車北上購焦作油茶，南下買周口胡辣湯，豐富店裡的早餐品種。”鋼軌所至，不同城市人們的生活邊界已漸漸消融。

鋼軌鋪遠，列車向前，中原大地18座城市在鋼鐵網絡之上同頻共振，與全國乃至世界“串珠成鏈”。鐵路刷新著城市發展的速度，也讓詩意遠方融入每日平常，成為安居樂業新時代畫卷上最生動的注腳。

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