【正聽】

近日，荷蘭安世半導體宣布以安世中國管理層未能按約付款為由，自10月26日起停止向位於東莞的封裝測試工廠供應晶圓。

對此，安世中國11月1日發表客戶公告函表示強烈反對，稱荷蘭安世半導體的相關言論惡意抹黑安世中國管理層，混淆視聽。安世中國不存在違約行為，恰恰相反，荷蘭安世半導體目前欠付東莞封裝測試工廠的貨款高達10億元。

今年9月底，荷蘭政府無端干預中資企業安世半導體的正常運行，強行撤換其管理層，打的是保護“荷蘭和歐盟經濟安全”的旗幟，而最終造成的結果卻是歐洲乃至全球芯片供應鏈的危機。

根據多家外媒報道，安世半導體是大眾、奔馳、沃爾沃等汽車企業的關鍵供應商，荷蘭政府挑起的此次危機，已經造成相關產品交貨周期從12周延長至20周以上，部分芯片組件價格上漲10倍。日產等多家汽車企業已宣布面臨芯片供應難題，庫存即將見底，可能被迫削減汽車產量。

在此背景下，荷蘭安世半導體仍然選擇繼續“加碼”，停止向東莞封裝測試工廠供應晶圓，無疑是對本已動蕩不安的全球芯片供應鏈的進一步破壞。

對此，英國《衛報》和路透社在報道中表示，荷蘭安世半導體此舉將“威脅全球汽車產業”“導致芯片價格上漲”﹔“歐洲新聞”（Euro news）網站認為“這增加了歐洲大型汽車制造商面臨的供應中斷風險”﹔德新社則擔憂荷蘭安世半導體的“供貨問題可能進一步加劇”，並對德國汽車行業造成嚴重影響。

中國不會吞下中資企業遭到外國政府無端干預的苦果，有權、也有能力採取相應的反制措施。同時，正如商務部發言人在就安世半導體相關問題答記者問時所言，中國作為負責任的大國，充分考慮國內國際產供鏈安全穩定，歡迎遇到實際困難的企業及時與相關主管部門聯系。我們將綜合考慮企業實際情況，對符合條件的出口予以豁免。

一邊是制造危機、無視危機且持續升級﹔另一邊則是充分考慮國內國際產供鏈的安全穩定，負責任地予以應對。誰是全球芯片供應鏈的破壞者一目了然。毫無疑問，在這場本不應發生的危機中，需要承擔責任的是荷蘭而非中國。

在被中資收購后，安世半導體無論是產能還是利潤都在快速提升，2024年營收達到147億元，其高速發展既得益於中方團隊的管理運營，更與中國新興產業發展的市場需求和制造業的集群優勢密不可分。荷蘭方面最負責任的做法就是停止對該企業的不當干預，使其回到原本健康的發展軌道。（胡定坤）

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到