人民網北京11月5日電 （記者喬雪峰）中歐班列是向西開放的重要戰略通道，今年1月至9月，成都開行中歐班列1677列、累計開行超1.9萬列，聯通境外城市126個，開行數量和質量保持中國前列。

四川是中國開行中歐班列較早的省份之一，2013年正式開通成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”，2016年更名為中歐班列（成都），2025年1月成都獲批中歐班列集結中心。

據四川省發展和改革委員會副主任梁武湖介紹，四川國際通道網絡體系持續完善、集結中心樞紐能級不斷增強，構建起北、中、南三線並行的“陸上直達+鐵海聯運”多元化通道，創新“瀾湄蓉歐快線”等品牌，暢通東南亞經成都中轉至歐洲的全程鐵路直達通道，首發亞蓉歐“空鐵聯運”國際班列，開行“蓉歐非”鐵海聯運川貨班列，成都國際鐵路港集裝箱年辦理能力達120萬標箱以上。

同時，強化成都鐵路樞紐中心支撐，建設以成都都市圈為核心、重點城市為支撐的中歐班列集結中心集疏運體系，中遠海運多式聯運中心、集裝箱共享中心等竣工投用，土耳其、俄羅斯兩個國別貿易碼頭順利建成，成都國際鐵路港集裝箱年辦理能力達120萬標箱以上。

此外，率先開展中歐班列“一單到底、兩段結算”運費機制改革，為企業降低稅負成本2%。創新針對中歐班列國際鐵路運輸訂艙企業的“運費貸”融資產品，有效緩解輕資產貨代類企業融資壓力。

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