人民網上海11月10日電 （記者孫陽）11月5日至10日，第八屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）在上海舉辦。進博會期間，豐田中國品牌營銷部部長徐一鳴在接受人民網記者採訪時表示，作為連續八屆參展的“全勤生”，豐田在歷屆進博會上提出的理念和藍圖已經逐步落地實踐並實現商業化，豐田正以“更中國”的舉措與中國汽車產業同頻共振，共同推動行業高質量發展。

本屆進博會上，豐田以“立全球 更中國”為主題參展，集中展示了豐田在華事業最新進展、本地化產品技術研發成果、與中國伙伴的合作成果應用，以及面向移動出行自由的多樣化解決方案。

第八屆進博會期間，豐田中國品牌營銷部部長徐一鳴接受人民網記者採訪。 人民網記者 翁奇羽攝

徐一鳴表示，圍繞“商品矩陣”與“多路徑技術”的布局，豐田提出了“TO YOU”的新口號，這意味著作為一家全球化的汽車企業，豐田將更加聚焦於中國市場，持續研發更貼近中國消費者需求的產品和技術。

“踐行‘更中國’戰略的進程中，‘Multi-Pathway’多路徑新能源技術解決方案是重要舉措。”徐一鳴介紹，純電動車方面，豐田在中國構建了ONE R&D（中國本土研發體系）和中國首席工程師（RCE）體制，以中國思維展開本地產品研發。

在氫燃料電池技術方面，豐田在進博會上展示了與中國伙伴的豐富合作成果。例如，豐田與中國重汽共同開發的 49t氫燃料電池牽引車搭載了TL Power 300燃料電池系統，額定功率達300kW，適用於長距離重載干線物流，助力綠色物流發展，目前已在山東、湖北等區域陸續投入使用，開啟干線物流市場化、常態化運營之路。

此外，針對商用車干線物流的應用場景，“換氫模式”作為可以實現降低氫氣成本、縮短補能時間、減少物流運營成本的解決方案，豐田攜手各合作伙伴計劃將於2026年年初，在山東省率先開展相關的實証試驗。本次進博會上，豐田也展示了全新開發的“可更換式儲氫系統”。

伴隨新能源汽車保有量增加帶來的車載廢舊電池處理問題，豐田提出了Sweep儲能系統解決方案。利用豐田獨創的電力轉換技術，可容納不同衰減程度的多種電池，能有效應對退役電池回收利用的難題。該系統並網后，能起到削峰填谷、平抑新能源發電不穩定性等作用。本屆進博會上，由豐田攜手中國五礦共同研發的Sweep能量櫃i-eSCube迎來全球首發。據介紹，該產品可通過疊加能量櫃， 來靈活應對不同能源需求的場景，預計將於 2026 年下半年發售。

在高度自動駕駛方面，豐田與小馬智行合作開發的量產版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi首次亮相。目前，鉑智4X Robotaxi已開始路測，即將於 2026 年在國內主要一線城市投放千台，實現規模化運營。

在徐一鳴看來，中國汽車產業鏈的電動化、智能化水平已經處於全球領先位置，基於豐田的品控、安全、質量基因，由中國的工程師、產業鏈、創新技術持續賦能，豐田將更加堅定地深耕中國市場，不斷滿足中國消費者的新需求。

本屆進博會上，豐田以“立全球 更中國”為主題參展。受訪者供圖

在豐田進博會展台，一個綠色的沙盤吸引了參展嘉賓的駐足。徐一鳴介紹，沙盤正植根於今年2月成立的雷克薩斯（上海）新能源工廠，這一戰略的具體體現，標志著公司本土研發體系的進一步夯實。

“去年是豐田品牌入華60周年，今年又迎來了雷克薩斯品牌進入中國20周年。我們加速在中國的本地化進程， 更通過全方面深化與產業鏈協同合作，展示持續深耕中國的決心。”徐一鳴表示，在進博會的平台上，豐田的參展主題從最初的“未來移動社會”演進至“立全球 更中國”，不僅是理念的深入，更成為實踐的方向。

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