人民網北京12月30日電 （記者王連香）據交通運輸部官網消息，2025年長江干線港口貨物吞吐量預計超42億噸、三峽樞紐通過量1.7億噸，同比增長4.8％、8.7％﹔游輪客運量達885萬人次，同比增長3.5％。“十四五”期，長江干線港口貨物吞吐量超192億噸，較“十三五”期增長30.1％，對物流降本增效的貢獻每年約400億元，長江航運穩中有進，服務國家戰略和經濟社會發展的能力穩步提升。

展望“十五五”期，長航局將圍繞建設“暢通高效、綠色智慧、安全韌性、保障有力的現代化長江航運體系”目標，加快建設現代化基礎設施、現代化運輸服務、智慧長江航運生態、現代化綠色低碳發展和現代化綜合治理“五個體系”。

在基礎設施方面，長江口南槽將建成8米水深航道，4.5米水深航道暢達重慶、3.5米水深航道初通宜賓﹔區域港口群功能協同，長江干線主要港口鐵路進港率實現100％覆蓋﹔高等級航道電子航道圖覆蓋率達100％，重要航段智能感知設備及數字孿生覆蓋率、關鍵通航建筑物數智化改造覆蓋率達100％﹔甲醇燃料加注服務有效覆蓋主要航線。

在運輸服務方面，內河貨運量、貨物周轉量在綜合交通運輸體系中佔比將進一步提升，鐵水、江海聯運量佔比穩步提高，貨運組織化、客運品質化水平顯著提升﹔公共服務便捷高效，“長江e＋”日均點擊量穩定在50萬次、政務服務全程網辦覆蓋率超95％。

在裝備能力方面，船舶運力結構將持續優化，長江干線貨船平均噸位達2400噸，新能源清潔能源船舶保有量超1000艘﹔數字孿生技術在重點航段全面應用，人工智能集成式場景大規模落地，新一代智能終端、智能體等應用普及率超90％，“岸基駕控＋船端值守”航行模式示范運行。

在行業管理方面，“信用長江”三船（船企、船舶、船員）主體覆蓋率將超90％，“無打擾監管”模式廣泛應用，長江干線水上交通事故指標低位運行，重點水域應急響應時間壓縮至30分鐘內，危險品運輸全鏈條監管覆蓋率達100％，跨區域跨部門協同監管機制健全，社會滿意度超90％。

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