6年前，因為對無人機航拍感興趣，在上海工作的王君開始學習操作無人機。一名經驗豐富的無人機飛手培訓教員帶他入了門。學完理論和實操課程后，王君還“纏著”教員了解更多關於無人機的知識，包括裝配、維修，應用場景，案例分析等。

因曾在通訊行業工作15年，王君學起來很快。他告訴記者，成為一名全職無人機飛手（即無人機駕駛員——記者注），雖然不如以前穩定，但收入總額有了大幅提高。如今，王君也成了一名無人機飛手培訓教員，帶領越來越多的人在低空經濟賽道找到職業新機遇。

2024年，“低空經濟”首次寫入政府工作報告。當年，我國低空經濟規模達6702.5億元。據中國民航局測算，2025年，我國低空經濟市場規模達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。“十五五”規劃建議提出，要“培育壯大新興產業和未來產業，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展”，進一步為低空經濟錨定了航向。

王君表示，無人機是許多行業提高工作效率的利器，“比如物業公司用無人機代替人工對超高層樓宇進行安全巡檢，飛行10分鐘，就能做完人工一兩個禮拜的工作，還能避免打擾業主”。

在上海這樣超高層建筑多、道路交通復雜、文旅活動密集的城市，無人機有越來越多用武之地。王君告訴記者，無人機能夠完成航拍、監控、測繪等操作，如果加上機械臂、麥克風等“外挂”，能做更多的事情。例如，在演唱會等大型活動現場，民警可以通過無人機查看出入口人員密集程度，從而有效調配地面警力疏散觀眾。

此外，無人機在高層建筑違章搭建取証、河道巡檢、電力巡檢、光伏板巡檢等場景中都能發揮作用，不但提高了工作效率，還能避免人員因登高作業等產生的安全風險。

因此，無人機飛手培訓教員有了越來越多的市場需求。王君在實踐中不斷積累經驗，尤其擅長城市治理、應急救援領域的無人機操作。作為一名教員，他為公安局、消防隊、物業公司等單位的人員提供培訓，內容包括理論、實操、法律法規、專業領域操作技巧等。

近期，王君忙著帶教8名物業公司管理人員。經過兩周左右的理論、實操培訓，學員就能達到初級無人機駕駛員水平。王君說，該物業公司負責管轄徐匯區的一些老舊洋房，老洋房是瓦片式屋頂，又是歷史保護建筑，使用無人機代替人力做維修勘探，既能避免人身安全風險，又不會破壞屋頂。

王君認為，未來無人機飛手培訓的市場需求會進一步增長。“2025年世界無人機足球錦標賽在上海舉辦，隨著低空經濟的發展，青少年無人機競技培訓可能會成為新的場景。”

王君曾經帶教的學員龍能，目前是一家低空職業能力培訓公司的負責人。她告訴記者，公司2025年3月成立以來，已經培訓300多名學員。“培訓費用根據培訓內容復雜程度來定，從2000元到1.2萬元不等。有的學員出於興趣來學習操作，有的是化工、能源領域的職工，不僅要‘會飛’，還要了解信息系統，會各種應急處理。”

龍能大學時學習計算機專業，畢業后從事智慧城市、數字政務和金融信息化服務方面的工作，之后又成為增強現實、工業互聯網等領域的連續創業者。接觸無人機操作、創辦職業培訓公司，是她深思熟慮后做出的決定。

“無人機駕駛有門檻”，不少找上門來的學員被“勸退”。龍能介紹，其中一類是不了解職業需求，認為考張証就能找到工作的學員，他們只是覺得好玩，且不能保証有足夠的時間參加培訓。另一類是把無人機駕駛當成“坐辦公室盯電腦屏幕”的學員。龍能告訴記者，其實隻有極少部分懂軟件、會維修的高技能工程師才是“坐辦公室的”，其他無人機飛手都要和無人機處在相同環境，“比如電力、能源領域的飛手，經常要去大山裡、草原上、海面湖面上，免不了風吹日晒”。

在龍能、王君這樣低空賽道職業“領航員”的幫助下，學員習得新技能后，有的在公安、城管、水務、農林、文旅等領域大展身手，提高了工作效率﹔有的拓展了職業視野，獲得了新的就業機會。

去年，作為培育新一代飛手的“領航員”，龍能成為上海市楊浦區“低空飛行數控師”創新勞務品牌的形象代言人。她回到家鄉雲南，幫助山區青年開展“高原山地無人機防火巡查”培訓，幫助他們實現從傳統務農到技能就業的轉型。

據了解，“低空飛行數控師”勞務品牌是楊浦區立足低空經濟發展趨勢、聚焦新興領域人才需求專門打造的，以“懂裝調、精算法、會教學、能作業”為職業標准，聚焦低空經濟四大應用場景——城市治理、應急救援、低空文旅與低空物流，推動人才從單一操作向復合型解決方案專家轉型。目前，該勞務品牌已成功培訓退役軍人約320人，就業率達95%。（記者 魏其濛）

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