數據來源：國務院國資委

　　習近平總書記對中央企業工作作出重要指示強調：“新征程上，中央企業要充分認識肩負的職責使命，更好服務黨和國家工作大局，服務經濟社會高質量發展，服務保障和改善民生，勇擔社會責任，為中國式現代化建設貢獻更大力量。”

　　中央企業是科技創新的國家隊。日前，國務院國資委新聞中心遴選出2025年度央企十大國之重器、十大超級工程。2026年，中央企業有哪些大國重器值得期待？讓我們一起聽聽六位央企負責人的講述。

　　——編  者  

　　

　　中國石油天然氣集團有限公司黨組書記、董事長戴厚良

　　努力打造石化零碳園區

　　2026年，中國石油獨山子石化塔裡木120萬噸/年二期乙烯項目將全面建成投產。

　　這一項目設備國產化率超98%，乙烯三機全電驅、擠壓造粒機組等重大裝備首次實現國產化﹔項目通過“藍氫轉藍氨+二氧化碳轉尿素”的綠色生產和二氧化碳利用模式，努力打造石化零碳園區。

　　作為國內最大的綜合性能源與化工企業，中國石油將錨定“建設基業長青的世界一流綜合性能源與化工公司”願景目標，聚焦主責主業，深化改革創新，統籌發展和安全，努力創造更加優異的經營業績。

　　堅決當好能源保供“頂梁柱”。大力推動國內油氣勘探開發和增儲上產，加快推動頁岩油氣革命，夯實立足國內保障國家能源安全的基礎。深化國際能源合作，持續推進海外能源生產供應基地建設，完善貿易保供和跨國能源通道體系，筑牢多元穩定的能源供應格局。加快煉油化工結構調整和轉型升級步伐，完善油氣營銷網絡和儲備體系，優化產品結構和產業結構，提升高品質能源與化工產品供應能力，在建設能源強國、保障油氣產業鏈供應鏈安全穩定中發揮骨干和支柱作用。

　　因地制宜發展新質生產力。堅持智能化、綠色化、融合化方向，推動傳統油氣業務轉方式、調結構、提質量、增效益﹔提速發展非常規油氣、新能源、新材料、綠色環保等新興產業﹔積極布局發展深地深海能源等未來產業，培育制勝未來的發展新優勢。

　　實現高水平科技自立自強。充分發揮科技的戰略先導和根本支撐作用，堅持原創技術策源地、現代產業鏈鏈長、國家級研發平台等五方面一體化推進實施，加快建設能源與化工國家戰略科技力量和創新高地、人才高地。深入實施“數智石油”戰略舉措，統籌抓好信息化補強、數字化賦能、智能化發展“三大工程”，推動數智技術與能源產業深度融合、產業數智化與數智產業化協同發展。

　　

　　國家石油天然氣管網集團有限公司黨組書記、董事長張偉

　　川氣東送二線工程駛入快車道

　　前不久，國家“十四五”重大能源基礎設施工程——川氣東送二線天然氣管道工程四川段建成投產。項目團隊實現山區長距離管道連續鋪設，管段三座關鍵場站均採用無人值守設計，標志著我國長輸管道智能化建設水平得到進一步提升。

　　川氣東送二線全線長約4269公裡，建成投產后每年可增加輸氣量約140億立方米。2026年，項目建設將全面駛入快車道，預計全年將完成管道焊接超1000公裡。

　　“十四五”時期，國家管網集團堅決扛起保障國家能源安全的職責使命，撬動形成上游油氣資源多主體多渠道供應、中間統一管網高效集輸、下游銷售市場充分競爭的“X+1+X”油氣市場新格局，托運商總量從5家增至1058家，構建形成“四大戰略通道+五縱五橫”天然氣骨干管網格局，實現油氣管道區域化高效管控。自主研發的1422毫米超大口徑天然氣管道內檢測裝備等，展現了國家管網集團在科技創新上的最新突破。

　　邁入“十五五”，國家管網集團將實施創新引領行動，謀劃構建以“質能網”為重點、實現能量物質靈活轉換與高效輸配的新型能源基礎設施，有力支撐能源強國建設。

　　加快打造新型支柱產業。著眼打造綠色氫基能源基礎設施，推動氫烷醇氨碳等多元介質儲運，加快中部大通道示范工程落地，打造轉換、儲運、調控全產業鏈合作共贏新生態。提前培育未來空間產業，開展咸水層封存二氧化碳等關鍵技術攻關，推動壓縮空氣儲能、液流電池等示范應用，把握未來發展主動權。

　　

　　中國電子信息產業集團有限公司黨組書記、董事長李立功

　　“中國芯·中國造”躍上新台階

　　電子設計自動化（EDA），是指利用計算機輔助設計軟件，完成芯片的功能設計、綜合、驗証、物理設計等流程的設計方式。

　　作為產業最上游，EDA軟件被譽為“芯片之母”。2026年，中國電子將著力打造國產全譜系全流程EDA工具系統，推出新一代高性能芯片，加快形成全產業鏈實質性突破，提升“中國芯·中國造”能力水平。

　　此外，在基礎軟件領域，中國電子還將研制融合人工智能的下一代麒麟操作系統，推進完全自主內核在國產化平台的部署應用。在計算終端領域，努力把中國長城N90筆記本電腦打造成“冠軍本”，實現國產自主安全終端從“可用”到“好用”的跨越。

　　作為網信事業國家隊，中國電子將加快布局優化和結構調整，更好服務網絡強國、數字中國建設。

　　突出主責主業導向。中國電子將扛起集成電路全產業鏈的國家隊責任，形成EDA工具、設計、制造、封測、材料及供應鏈的集成電路全產業鏈布局。聚焦集成電路、先進計算、網信產業、軍工電子、制造服務領域，推動優質資源集聚，加快培育一批主力企業，構建中國電子現代化產業體系“四梁八柱”。

　　突出單項冠軍導向。中國電子將聚焦“國之所需”，提升基礎研究投入佔比，努力把好電子信息領域技術創新的方向盤，當好計算平台和信息平台的設計師，打造網信產業的新引擎。加快攻堅集成電路、中央處理器、操作系統等關鍵核心技術，著力培育一批技術水平領先、盈利能力突出、市場佔有率高的單項冠軍產品。

　　

　　中國中煤能源集團有限公司黨委書記、董事長王樹東

　　液態陽光示范項目助力“產炭不排碳”

　　2026年，中國中煤在內蒙古鄂爾多斯布局的液態陽光示范項目有望實現投產。它利用太陽能、風能等產生的綠電，進行電解水制綠氫，再與煤化工裝置排放的二氧化碳反應合成甲醇，助力“產炭不排碳”。

　　作為煤炭全產業鏈能源央企，中國中煤深入踐行“產炭不排碳”理念，創新“煤—電—化—新”多業耦合和“少煤、無煤綠色化工”發展模式，堅定不移走好煤炭安全清潔高效利用和高端化發展之路。

　　科技創新是第一動力。近年來，我們與國家自然科學基金委共設企業創新發展聯合基金，開展基礎研究﹔與京津冀國家技術創新中心聯合設立能源低碳專項，探索國家重點研發計劃多元投入新模式﹔聚焦“卡脖子”難題，填補聚丙烯裝置國產特種催化劑應用技術空白，建成國內首個百萬噸煤矸石覆岩隔離注漿充填技術示范工程。

　　下一步，我們將以新型能源體系建設和煤炭清潔高效開發利用為主攻方向，加強基礎研究、原始創新和關鍵核心技術攻關，促進科技創新和產業創新深度融合。建好工業綠色低碳原創技術策源地，重點聚焦深地開發、綠色化工、新型材料等領域。我們將持續優化調整產業布局，推動傳統能源與新能源優化組合、多能互補。聚焦煤炭開採領域“少人無人”、煤炭消費領域“少人少碳”、煤基新材料“少人無碳”，大力推進煤炭清潔高效利用，推動煤炭從燃料向“原料+材料”轉變。

　　

　　中國建材集團有限公司黨委書記、董事長周育先

　　全球首個玻纖零碳智能制造基地擴產

　　2026年，中國建材巨石淮安年產10萬噸電子級玻纖生產線的零碳智能制造基地預計建成投產。這將是全球首個玻纖零碳智能制造基地的重要成果，100%採用綠電生產。

　　電子級玻璃纖維是現代電子信息產業的關鍵基礎材料，具有優異的絕緣性、穩定性和機械強度，近年來需求增長迅速。

　　作為非金屬材料領域的國家隊和主力軍，中國建材將更好發揮產業支撐引領作用，引領形成自主可控、安全可靠、競爭力強的現代化材料產業體系。

　　堅持創新驅動。中國建材將圍繞國家所急、行業所需、市場所盼，加強多元化研發投入，不斷完善“揭榜挂帥”創新機制和科研容錯機制，在關鍵材料基礎研究和原始創新上取得突破。建立健全集團所屬科研設計院所與產業公司的聯合創新機制，用好用活集團內部的投資基金和集團外部的引資融資，破解“技術敲不開市場大門”困境。依托全國重點實驗室、國家產業工程技術中心等高能級創新平台，構建開放協同的創新網絡。

　　建設現代化產業體系。加快技術設備改造升級，優化產能布局，推動智能化、綠色化、融合化發展，引領基礎建材產業轉型升級。大力培育新一代新材料、新能源、高端裝備等戰略性新興產業，超前布局未來產業，努力培育增長“第二曲線”。

　　

　　中國中車集團有限公司黨委書記、董事長孫永才

　　CR450動車組將開展全面運用考核

　　2026年，在國鐵集團的統籌組織下，由中國中車集團研制的CR450動車組樣車將全面進行運用考核與設計優化，標志著我國時速400公裡高速鐵路成套技術即將進入運用階段。CR450動車組是全球最快的高鐵列車，具有更安全、更節能、更舒適等特點。

　　不只是CR450動車組。中國中車集團還將推進時速200公裡電力動集、時速160公裡內燃動集完成運用考核，推進標准地鐵2.0車輛研制及示范應用，推動20兆瓦海上風電機組“啟航號”完成各項測試與定型完善。

　　作為全球技術先進、規模領先的軌道交通裝備供應商，中國中車集團將堅持戰略牽引、創新引領、改革賦能、價值創造，在更好服務黨和國家工作大局中樹標杆、當典范、作表率。

　　著力鍛造國家戰略科技力量。加快構建大創新體系，推動創新資源顯著集聚、創新體系顯著完善、創新能力顯著提升、創新效率顯著提高、創新成果顯著轉化。加快重大產品研發，確保我國軌道交通裝備持續“領先領跑”、持續擦亮“國家名片”、持續樹牢“國際標杆”。

　　加快建成世界一流企業。著力構建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產業發展新格局。秉承“連接世界、造福人類”的企業願景，高標准、高水平、高附加值“走出去”，推動國際化經營高質量發展。

　　（本組報道由本報記者王政、丁怡婷採訪整理）

　　《 人民日報 》（ 2026年01月16日 19 版）

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