這是2月10日在阿塞拜疆巴庫船廠碼頭拍攝的參與海上作業的震源船。新華社記者 陳俊鋒 攝

對於中國石油東方物探海洋物探隊隊長葉展而言，今年的春節記憶，依然伴隨著裡海的波濤與風浪。

“干海洋物探工作20年了，數不清有多少個春節是在船上過的。”42歲的葉展站在作業船的甲板上，身后是阿塞拜疆巴庫船廠碼頭。船舶要在一天時間裡完成食物補給和人員輪換，隨后重返距此150公裡的作業海域，開啟為期四周的新航次。這意味著，物探隊將在茫茫裡海上，迎來丙午馬年春節。

2月10日，在阿塞拜疆巴庫船廠碼頭，中方技術人員（右）在震源船內為阿方工作人員提供指導。新華社記者 陳俊鋒 攝

“每逢佳節倍思親，可工作一忙就想不起這些。”作為隊長，葉展扛著生產調度和隊伍管理的雙重擔子。每一次和妻子通電話，千言萬語往往化作幾句簡單的問候。他不僅要指揮生產，還要根據天氣、船況及隊員狀態，做出作業啟停、緊急返航或是靠港避風等決定，這直接關乎項目的運營成本和生產安全。

裡海，這片世界上最大的內陸水域，海底蘊藏著豐富的油氣資源。在裡海阿塞拜疆海域，水深往往達數百米，風急浪高的海況也經常給海上作業帶來挑戰。

2月10日，在阿塞拜疆巴庫船廠碼頭，中方技術人員（右）在節點船內為阿方工作人員（中）提供指導。新華社記者 陳俊鋒 攝

阿塞拜疆是最早響應並積極參與共建“一帶一路”的國家之一。2018年，中國石油東方物探公司同阿塞拜疆國家石油公司合資成立裡海地球物理公司。此后，海洋物探隊開始為阿塞拜疆裡海海域油氣資源開採提供技術和服務。中方團隊展現出的敬業精神和專業能力贏得阿方合作伙伴的高度評價。

據合資公司中方作業負責人王大龍介紹，海上作業由一艘節點船和一艘震源船24小時不間斷配合完成，兩艘船分別有20名和15名中方人員，分兩班輪替。“不間斷作業，就意味著大家時刻在‘戰斗狀態’，每個環節都容不得半點疏忽。”王大龍說，中阿兩國的物探員們雖然文化不同，習俗各異，但大家朝夕相處，相互尊重，相互幫助，“這份友誼在孤獨的海上顯得彌足珍貴”。

2月10日，在阿塞拜疆巴庫船廠碼頭，工作人員對參與海上作業的船舶進行食物補給。新華社記者 陳俊鋒 攝

海洋物探隊中既有經驗豐富的“70后”，也有參加工作不久的“00后”。他們早已習慣在風浪顛簸中工作，在發動機的轟鳴和氣槍震源發出的悶響中入眠。記者看到，每艘作業船上都專門配有一名醫生提供基礎醫療服務，並搭建了由集裝箱改建而成的簡易健身房，供隊員們在工作之余放鬆身心。

海面上有風浪的威脅，海面下有潛流的考驗。節點船導航員泰穆爾·埃芬迪耶夫坐在滿是電子顯示屏的儀器艙內，目不轉睛地盯著導航數據變化。他說，作業區水深200米至500米，強風會造成船隻偏離測線，復雜的潛流極易導致海底設備偏移，而中國物探專家憑借豐富的經驗，帶領大家一次次化解難題。

2月10日，在阿塞拜疆巴庫船廠碼頭，中方技術人員在節點船內演示海上作業。新華社記者 陳俊鋒 攝

埃芬迪耶夫從2023年開始實習，通過向中國同事學習，他如今已能獨立執行導航作業。“非常高興在海上迎接中國新年，春節是團聚的節日，在一條船上就是一家人。”他說。

油氣工業是阿塞拜疆支柱產業，合資公司阿方作業負責人哈納利·阿赫梅多夫說，阿塞拜疆油氣產量目前主要依靠裡海油氣田，中國的先進技術和服務為破解開發難題提供了支持。他向春節期間堅守崗位的中國同事們致敬，並送上新春祝福。

2月10日，在阿塞拜疆巴庫船廠碼頭，工作人員對參與海上作業的船舶進行補給。新華社記者 陳俊鋒 攝

葉展和隊員們打算在船上和阿塞拜疆同事們一起包餃子，共度新春佳節。“把崗位守好，把工作干好，這就是我和同事們給祖國、給家人最好的新春禮物。”葉展說。（記者劉書辰 陳俊鋒）