新春伊始，在天津港東疆港區匯盛碼頭前沿，岸邊的門座式起重機有條不紊地轉動，將貨物穩穩吊裝進艙。在碼頭調度指揮中心內，巨大的電子屏實時顯示著船舶位置、機械狀態、貨物堆存的實時數據，調度室負責人卜志輝手持對講機，指揮有序。

　　“近期作業繁忙，生產就像上緊了發條，需要航運業務員、帶纜組、裝卸作業部等部門精准協調。時間就是成本，效率就是碼頭的競爭力。1月份，匯盛碼頭船舶平均在港停時同比縮短約16%。”卜志輝說。

　　1月中旬，“榮耀”號貨輪根據動態計劃准時靠泊，天津港匯盛碼頭採用“同規格同垛底備貨+艙內雙套機械”的方式，從海側、陸側雙向發力，最大限度減少吊車挪垛底頻次，全力壓縮輔助作業時間。最終在泊船時效率達每小時346噸，較2025年件雜貨船舶在泊船時效率提升40%。

　　據統計，天津港匯盛碼頭有限公司1月份貨物吞吐量122萬噸，同比增長1.6%，成績喜人。

　　“1月份，公司爭攬貨源超過1000萬噸，精准預排船舶作業計劃、壓縮輔助作業時間，實現‘人、機、船、車、場、貨’最優匹配，保障船舶‘快靠、快卸、快離’，獲得合作商高度認可。”天津港遠航礦石碼頭有限公司市場營銷部經理袁滿說。

　　保障碼頭順暢服務，船舶引航工作是重要一環。1月份，渤海灣多次遭遇寒潮大風，天津港引航中心的引航員們迎難而上，乘坐搖晃的引航船在寒風中登輪作業，緊盯雷達屏幕、靈活調整航向，精准引領集裝箱班輪等各類船舶，保障港口通暢，累計引領液化天然氣船舶20艘次，為華北地區冬季供暖筑牢能源運輸通道。

　　據介紹，天津港集團將乘勢而上、持續發力，緊扣主責主業、深化創新驅動，持續提升作業效率、保障供應鏈穩定，把首月的良好勢頭轉化為全年高質量發展的強勁動能，續寫港口發展新篇章。