“今年政府工作報告提出深化拓展‘人工智能+’，這不只是我們科技界的課題，還需要社會各界都參與進來。”3月6日，在小組會議間隙，民建中央委員、中國科學院自動化研究所研究員趙曉光委員站在座位旁，與幾位委員討論著。

記者輕輕走過去，聽到趙曉光委員說：“拿自動駕駛來說，現在的交通設施都是以人作為駕駛主體來設計的。而當自動駕駛技術發展到L4、L5級別，現有的交通法規、路面設計甚至停車場規劃，是不是都得跟著變？‘人工智能+’是系統性變革，絕非一家企業、一個行業能獨立完成。”

“趙委員提到的系統變革，我也深有體會。”中國社會科學院文學研究所研究員劉寧委員頻頻點頭，“我調研發現，人工智能已深度嵌入中小學教育，一些地方甚至出現了未成年人過早依賴人工智能的現象。如何讓未成年人在掌握新技術的同時，又不弱化寫作、計算等重要能力？這需要教育界和技術界共同研判、完善規范。”

“我們的監管框架也要兼顧原則性與彈性。”長期關注人工智能與風險治理問題的國家民族事務委員會原專職委員孫學玉委員也加入對話，“既要避免過早施加過度限制阻礙創新，也要防止放任自流釀成系統性風險，應該在可控環境中開展測試與創新，讓法律法規、標准規范與技術發展同步推進。”

聽著幾位委員的交流，記者感受到，這不僅僅是一次自發的討論，更體現了一份沉甸甸的責任。不同領域的思考在討論中交流碰撞、形成共識，這正是政協委員履職的生動寫照。（記者 栗念躍）