記者3月10日從中國海油天津分公司獲悉，我國首艘自主設計建造的集成式大型壓裂工程船“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，填補了我國海上油氣壓裂增產技術與工程裝備的空白，對提升我國海洋油氣開發能力、保障國家能源安全具有重要意義。

　　“海洋石油696”船長99.8米、型寬22米，船舶尺寸在全球同類型船舶中位居前列。船舶配備全套壓裂設備，可執行高排量、高功率的海上大規模壓裂作業。“海洋石油696”還擁有強大的連續作業能力和物料儲備能力，每分鐘可泵注12立方米砂漿，作業效率提升近40%。

圖為試航中的集成式大型壓裂工程船“海洋石油696”。（受訪單位供圖）

　　針對海上作業空間受限的難題，設計團隊首創“疊層式”立體布局，將壓裂作業設備精密集成於四層甲板，在有限船體內實現了“小空間、大容量”。為滿足不同海況下的連續作業需求，船舶採用了全電力驅動系統，大幅提高動力輸出功率的同時還有效降低碳排放，續航能力超10000海裡。

　　壓裂，是利用高壓泵組向採油井筒泵注高壓液體，使井底壓力超過地層閾值，從而在井筒和低滲透儲層之間形成集中分布的裂縫，就像為工業油氣流開辟一條“高速公路”，是高效開發低滲透油氣資源的關鍵技術。我國海上低滲透油氣資源豐富，規模化效益開發潛力巨大。（記者梁姊）