近年來，我國人形機器人加速發展，逐漸從實驗室走向現實應用場景，許多自主研發的人形機器人頻頻“破圈”。隨著具身智能加速走向應用，行業對標准體系建設的呼聲日益強烈。

在前不久召開的人形機器人與具身智能標准化年會上，《人形機器人與具身智能標准體系（2026版）》正式發布。這是我國首個覆蓋人形機器人與具身智能全產業鏈、全生命周期的標准頂層設計，標志著相關產業進入規范化發展新階段。

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林表示，標准體系將促進上下游產業銜接，讓上游生產的配件能夠適應下游具身智能發展對產品的需要，包括接口的標准化、配件性能的標准化等。

據了解，標准體系包括基礎共性、類腦與智算、肢體與部組件、整機與系統、應用、安全倫理等6個部分。

工信部人形機器人與具身智能標委會有關負責人介紹，類腦與智算標准覆蓋具身智能“大小腦”與智能計算等關鍵標准，規范數據全生命周期、模型訓推部署全鏈路技術﹔應用標准規范人形機器人與具身智能體在不同應用場景的開發、運行和維護等﹔安全倫理標准貫穿於人形機器人與具身智能產業全生命周期，為技術演進和發展提供安全與合規保障。

“推動具身智能相關標准建設，核心是適配產業從技術驗証向規模化商用轉型的迫切需求，破解行業發展痛點。”國家發展改革委宏觀經濟研究院研究員張林山表示，標准體系的發布，既能統一行業“通用語言”，降低研發與協同成本，加速核心技術突破與規模化量產，也能筑牢安全倫理底線，提升我國在全球具身智能領域的標准話語權與產業核心競爭力。

作為人工智能、芯片、傳感器、材料、軟件等諸多技術的集大成者，人形機器人已成為新質生產力的典型代表。2025年，國內人形機器人整機企業數量超140家，發布人形機器人產品超330款。在技術根基方面，北京、上海建設具身智能、人形機器人創新中心，取得創新突破﹔在產品應用示范方面，人形機器人服務民生、上崗作業等場景不斷推廣，邁向規模化發展。

標准體系建設是培育人形機器人與具身智能產業生態的重要基礎。自工信部成立人形機器人與具身智能標准化技術委員會以來，70余家頭部企業、科研院所積極參與標准制定。

但專家也表示，具身智能在標准化建設上仍存在許多亟待解決的難題。張林山介紹，當前具身智能標准體系供給不足，基礎術語、分類分級等基礎共性標准尚未完全統一，具身大模型、核心零部件、人機交互等關鍵領域標准存在大量空白，跨廠商軟硬件接口、數據格式不兼容的問題突出，難以支撐產業鏈高效協同。

盤和林認為，當前具身智能在應用生態方面還存在短板，很多具身智能通用性、兼容性不足，只能在特定環境中完成工作，無法在開放環境中流暢運行。為此，應以全球視角繼續完善標准體系建設，並逐步在制度層面完成頂層設計，同時繼續突破核心技術瓶頸和工藝瓶頸，提高國產配件對具身智能的適配度。

推動具身智能產業標准化發展，需聚焦產業痛點與發展目標，系統推進各項工作。張林山表示，應加快重點標准研制落地，按照標准體系明確的優先級，爭取年內完成基礎通用、安全強制類標准的立項與發布，推進產業協同類標准落地，逐步完善核心技術、零部件、整機、應用、安全倫理全鏈條標准，形成覆蓋全生命周期的標准體系。

此外，還應強化標准落地與國際對接，建設國家級測試驗証平台，開展標准符合性認証與示范應用，推動標准在頭部企業量產產品中落地﹔同時主動對接國際標准化組織，推動我國優勢領域標准向國際標准轉化，提升全球產業話語權。（記者 賴奇春）