在秘魯錢凱港，集裝箱船“金奈”輪停靠在3號泊位。新華社記者 李木子攝　　

　　日前，聯合國貿易和發展會議發布4月版《全球貿易更新》報告指出，盡管全球貿易需求在某些領域仍然強勁，但難以抵消當前地緣經濟挑戰和貿易摩擦的負面影響，全球貿易持續增長同時脆弱性加劇。

　　報告顯示，2025年全球貨物和服務貿易總額增長約2.5萬億美元，達到約35萬億美元，顯示出強勁的增長勢頭，但這一增長的包容性和可持續性相對不足，存在結構性脆弱。

　　首先，區域貿易表現分化。東亞和非洲在2025年推動了全球貿易的增長，南南貿易表現優於全球整體趨勢。但相比之下，歐洲和北美地區的增長較為平緩，部分經濟體甚至出現進口下降的情況。

　　其次，貿易價格壓力持續存在。盡管2025年四季度全球貿易通脹有所下降，但2026年初迅速反彈，顯示出貿易價格壓力依然較大。過去12個月的平均貿易通脹率約為4%，對全球貿易價值持續構成上行壓力。

　　最后，全球貿易不平衡依然突出。盡管全球貨物貿易不平衡在2025年四季度相對穩定，但主要經濟體之間的雙邊貿易不平衡仍然較大。各行業貿易趨勢差異和波動明顯，農業貿易在2025年強勁擴張，但年末勢頭放緩﹔自然資源貿易整體下降﹔制造業特別是機械設備需求旺盛，推動了貿易增長。在與能源相關產品中，化石燃料貿易急劇下降，而可再生能源產品表現不一。電子產品貿易持續增長，而汽車貿易則表現一般。

　　報告指出，中東沖突和霍爾木茲海峽航運中斷，持續干擾能源流動和區域物流，導致能源市場不穩定和全球物流成本上升。沖突對更廣泛的地緣政治穩定構成威脅，間接影響全球經濟活動，削弱了企業和消費者的信心，抑制了貿易需求。美國仍是貿易政策不確定性的重要根源，盡管美國部分關稅的撤銷帶來一定的緩解，但由於美方單邊“301調查”范圍擴大，可能出台新的關稅政策，增加了貿易環境的不確定性。

　　另外，即將進行的“美國—墨西哥—加拿大協定”重新談判，進一步增加了北美貿易模式的不確定性，企業可能因此推遲投資和貿易決策。除美國外，各國政府也越來越多地採用出口管制、補貼制度、產業政策和非關稅措施來促進戰略部門的增長，這些措施往往具有貿易限制性，降低了市場的可預測性。同時，導致市場碎片化，增加了供應鏈的合規負擔和運營成本，特別是對中小企業而言，進一步抑制了貿易活動。報告指出，在綠色工業和先進制造業等部門，在刺激性工業政策和全球需求疲軟的共同作用下，可能出現供應過剩的問題，進一步加劇戰略價值鏈內的競爭，可能導致貿易爭端升級，破壞全球貿易秩序。

　　報告指出，全球貿易雖在2025年實現了增長，但受地緣政治沖突和貿易成本上升影響，2026年增長預期將放緩。盡管2026年一季度預計仍將保持增長，但后續的增長勢頭將減弱。制造業貿易雖在2025年表現強勁，預計2026年仍將繼續增長，但增速將放緩且難以扭轉整體頹勢，特別是能源相關商品貿易，受到中東沖突和霍爾木茲海峽航運中斷的直接影響較為突出。服務貿易在最近幾個季度增長放緩，預計2026年將繼續面臨挑戰。高燃料成本推高了旅行和運輸費用，減少了這一關鍵領域的貿易驅動力。報告預計，各經濟體貿易表現將進一步呈分化態勢，預計主要經濟體的出口將在2026年繼續增長，但增速將有所不同﹔進口增長將更為分化，例如印度和俄羅斯等部分經濟體將實現顯著增長，巴西和南非等其他經濟體將出現下降。針對這一貿易發展前景，報告呼吁，應加強南南合作、貿易伙伴多元化、推動技術創新和產業升級、加強能源安全和可持續發展等，為全球貿易增長創造更加有利的條件。