人民網北京4月29日電 （記者車柯蒙）隨著人工智能與軟件定義汽車深入發展，汽車正加速演進為移動的智能體系統，跨域協同與系統級創新成為產業變革的核心支撐。2026北京車展期間，博世以硬件、軟件和跨域創新能力在展台描繪未來出行新圖景。博世智能出行集團董事會成員、博世智能駕控全球總裁克裡斯托夫·哈通在接受專訪時表示，博世智能駕控始終“系統安全”作為出發點以應對市場挑戰 ，而全棧技術能力則是其在中國市場深耕、並助力中國主機廠“出海”的關鍵。

中國市場L2級輔助駕駛的新車滲透率已超過三分之二﹔在技術持續迭代與用戶需求升級的雙重驅動下，行業正向自動駕駛發展。“我們總是從一個非常重要的理念出發——系統安全。”哈通表示，博世擁有從傳感器到計算單元、從軟件層到AI層的完整技術棧。在AI大模型的驅動下，智能座艙正從傳統的人機交互界面，演進為集“理解用戶、協同整車、主動服務”的智能中樞。哈通認為，注入AI的座艙能真正實現個性化，讓汽車無縫融入用戶的數字生活。

對於不少品牌而言，中國不僅是全球最大、最具活力的汽車市場，更是重要的創新策源地。問及如何支持中國車企的全球化戰略時，哈通表示，博世智能駕控將中國視為技術與創新的核心樞紐。一方面，我們立足中國，服務中國，與本土伙伴合作將先進功能快速應用於市場﹔另一方面，則利用其遍布全球的業務網絡，幫助中國主機廠在歐洲等目標市場落地。“中國的AI與歐洲的AI需求不同，因為后台的合作伙伴與語言大模型有差異。”哈通進一步闡述，博世的優勢在於能針對不同市場，幫助客戶適配本地化的解決方案。

記者了解到，2025年，博世智能出行集團在華銷售額達1223億元人民幣，同比增長4.9%。