人民網北京5月2日電 （記者孫陽）近年來，隨著汽車產業加速向電動化、智能化、綠色化轉型，用戶對車內空氣質量、電磁輻射、座椅抗菌、智能交互等健康化、智能化指標的關注度持續提升。

近日，在2026國際汽車測評技術交流會暨中國汽研汽車指數技術專委會年會上，中國汽研發布了IVISTA中國智能汽車指數2026版、《新能源汽車安全測試規范》系列團體標准、AC-HUMs系列人體模型三項技術成果，致力於構建覆蓋“安全、智能、健康、綠色”等全維度的汽車測評體系。

當前，智能駕駛已邁入艙駕融合、全場景覆蓋的深水區。此次發布的IVISTA中國智能汽車指數2026版，構建了智能安全、智能行車、智能泊車、智能座艙四大核心測評維度。

其中，智能安全分指數首次將駕駛交互安全、網絡隱私安全納入考核范圍。智能行車板塊引入“連續場景通過性測試”，更加還原真實駕駛環境。中國汽研相關負責人表示，規程基於真實事故數據提煉場景，對標用戶實際用車風險，有助於降低企業研發試錯成本。

隨著新能源汽車滲透率逼近50%，電池熱失控、碰撞起火、充放電安全等新型風險顯現。大會發布的《新能源汽車安全測試規范》系列團體標准，圍繞駕駛安全、電池安全、充放電安全、應急安全四大核心維度，吸納本土真實事故數據，將隱性安全風險轉化為可量化、可驗証的顯性指標。

“系列標准既明確安全底線，也為技術創新留出空間。”中國汽車工業協會專務副秘書長許海東認為，這為本土車企開展電池防護、充電優化等研發工作提供了技術依據，也為中國新能源汽車走向全球市場筑牢安全合規基礎。

AC-HUMs系列人體模型基於中國人人體測量數據，模擬駕乘人員在事故中的運動姿態與損傷響應。據研發團隊介紹，模型已覆蓋不同百分位的男性、女性群體，未來還將拓展至兒童、老年人及更多體型人群。

記者了解到，在綠色健康領域，中國汽研C-AHI中國汽車健康指數已從車內空氣質量、電磁輻射、致敏抗菌、綠色出行等多個維度建立測評體系。大會同期發起成立的中國健康汽車產業聯盟，將健康測評從單一維度拓展為全產業鏈協同，推動“車健康”成為消費者選車的新標尺。

據介紹，在立足本土的同時，中國汽研持續深化國際協同。大會現場，中國汽研與Euro NCAP簽署戰略合作協議，與ASEAN NCAP成立聯合驗証中心並推出ASEAN NCAP IVASA智能汽車安全測評專項，與馬來西亞道路安全研究所共建中國—東盟智能網聯汽車安全聯合研究中心。系列合作旨在破解區域內智能網聯汽車安全標准不統一、技術協同不足等行業痛點，推動中國測評體系逐步融入全球生態。