新華社重慶5月5日電（記者肖瑤、樊曦）記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，5日，隨著最后一榀長32米、重約700噸的箱梁穩穩架設至成渝中線高鐵嘉陵江特大橋橋墩上，成渝中線高鐵全線箱梁架設任務圓滿完成，為項目全線早日通車運營奠定堅實基礎。

　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西途經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。線路正線全長292公裡，設計時速350公裡，部分區段預留后續提速條件。

　　據參建單位中鐵十二局項目架梁負責人王剛介紹，箱梁是橋梁主體關鍵承重構件，承載橋面全部荷載，待無砟軌道施工及鋪軌完成后，將成為高鐵橋梁穩固的主體支撐結構。施工中，建設團隊應用集搬梁、提梁、運梁、架梁功能於一體的千噸級專用提運架裝備，搭載智能監控系統，實現箱梁從制梁場至架設點位全流程機械化作業。

　　據中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，成渝中線高鐵全線線下主體工程已全部完工，目前全面轉入無砟軌道施工攻堅階段，站房、四電等站后配套工程同步高效有序推進。

　　成渝中線高鐵建成后，將與已開通的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路銜接，進一步完善成渝地區路網體系，壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，加快塑造西部大開發新格局，具有十分重要的意義。