人民網北京5月9日電 （記者王連香）記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，截至5月9日，中歐班列歷年累計開行突破13萬列，發送貨值超5200億美元。

國鐵集團貨運部負責人介紹，國鐵集團持續推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。

一是中歐班列通道網絡持續拓展。圍繞境內西、中、東三大通道，動態優化中歐班列運行線路，鋪畫時速120公裡中歐班列圖定線路93條。大力拓展境外多元化通道，在中國境外形成了北、中、南三線並行的多元通道格局，其中南通道中歐（亞）班列實現常態化開行，運量穩步提升，今年1至4月已開行219列，同比增長55%。積極發展國際多式聯運，成功測試開行經俄羅斯聖彼得堡跨波羅的海至德國漢堡港的鐵海聯運中歐班列﹔開發應用基於鐵路多式聯運提單的國際物流產品，可實現與無鐵路口岸的周邊國家間“一單到底、便捷結算”。目前，中國境內已有129個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家235個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。

二是中歐班列運輸效率不斷提高。充分利用境內外班列運輸能力，將中歐班列最大編組輛數和牽引質量分別提高至到55輛、3000噸，在霍爾果斯、同江等具備條件口岸開展集並運輸，更好滿足廣大客戶外貿運輸需求。與海關部門緊密協作，全面推廣“鐵路快通”模式，用好中國鐵路物流95306“數字口岸”系統，不斷提高通關便利化水平，口岸通關時間最短壓縮至30分鐘以內。加大與境外鐵路協調力度，提升阿拉山口、滿洲裡、二連等口岸交接能力，科學排定各口岸班列開行班期，不斷提升口岸交接水平，今年以來六大口岸日均交出50.4列，同比增長21%。

三是中歐班列物流服務提質升級。每周在中國9座城市和歐洲6座城市間穩定開行22列全程時刻表中歐班列，全程運行時間較相同運行徑路普通中歐班列大幅壓縮，平均單櫃貨值增加41%，截至2026年4月底累計開行突破1700列。研發推廣電子施封鎖，實現中歐班列貨物運輸全程追蹤和破封報警。創新應用冷藏溫控集裝箱、40英尺箱液袋、汽車箱等特種裝備，提高中歐班列特種貨物運輸能力，有效拓展貨物品類。境外鐵路箱合作還箱堆場拓展至17個國家，覆蓋絕大部分境外節點城市，方便客戶用箱還箱。持續優化中歐班列門戶網站功能，打造一站式服務窗口，為客戶提供高效便捷的全流程線上服務。

四是中歐班列治理能力日益完善。對中歐班列班期管理、國際聯運需求受理、重點物資辦理、收入結算等一系列工作進行了優化調整，壓縮中歐班列物流環節，提升境外協調能力。進一步強化國鐵集團所屬中鐵集裝箱公司作為中歐班列承運人的責任，充分發揮國內和國際協調機制作用，科學調整班列結構，保障中歐班列持續健康發展。每月在中歐班列門戶網站發布中歐班列高質量發展指數，從數量規模、運行質量、口岸暢通和貨源質量4個維度客觀反映中歐班列總體發展情況，科學評價中歐班列運營整體態勢和走向，幫助中歐班列各參與主體動態了解班列最新的覆蓋范圍、運輸時效、口岸能力和安全水平等情況，有效引導中歐班列安全、穩定、健康、有序發展。