繼為智能泊車安全兜底后，比亞迪在智能化領域再度加碼。

5月28日，比亞迪召開“敢為”智能化戰略發布會，率先承諾為城市領航安全兜底1年，並宣布全系車型均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版。此舉旨在給予用戶使用天神之眼的信心，推動輔助駕駛普及，讓好技術人人可享、人人放心享。

此外，比亞迪重磅發布中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3，加速推進智能化下半場進程，引領全球汽車行業智能化變革。

比亞迪董事長王傳福表示：“真正的‘敢為’，從來不是無所畏懼，而是心懷對生命、對規則、對技術的敬畏，明知難而為之，始終做難而正確的事，敢為人先，一路向前！”

開創全民城市領航時代 率先承諾為城市領航安全兜底

過去幾年，全球迎來新一輪人工智能發展浪潮，感知硬件、芯片快速發展。從人的真實需求出發，比亞迪為汽車智能化的下半場設定了三大目標：實現“零交通事故”，讓輔助駕駛成為“超級司機”，讓AI成為“超級秘書”。比亞迪將持續投入超1000億的研發資金，解決交通安全問題，提升人類福祉。

2025年2月，比亞迪推出“全民智駕”戰略，宣布全系車型標配天神之眼輔助駕駛系統。此次發布會，比亞迪貫徹“讓好技術人人可享”的理念，宣布開創全民城市領航時代：全系車型均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版。此外，天神之眼C的功能即將迎來重大升級，預計今年12月OTA。

去年7月智能泊車安全兜底推出后，天神之眼智能泊車功能的使用率從最開始的21%，提升至現在的93%，並且智能泊車事故率幾乎為零。基於對天神之眼技術的信心和對消費者負責的態度，比亞迪再次率先承諾為城市領航安全兜底：即日起一年內，天神之眼A、天神之眼B的新用戶自提車之日起，老車主OTA升級至天神之眼5.0后，均可享為期1年的城市領航兜底。用戶在合規使用城市領航功能時，若發生有責任交通事故，應由本車承擔的直接經濟損失將由比亞迪直接進行兜底賠付。由此，比亞迪成為城市領航和智能泊車安全“雙兜底”的企業。

比亞迪敢於兜底的技術信心來自天神之眼的三大獨特優勢：首先是規模優勢，比亞迪輔助駕駛車型保有量超315萬輛﹔其次是數據優勢，天神之眼每天生成數據超2億公裡﹔最后是研發優勢，輔助駕駛研發團隊擁有超5000名工程師。

堅持以安全為核心 比亞迪整車智能再進化

作為行業首個整車智能輔助駕駛系統，天神之眼本次迎來四大升級：架構方面，升級為璇璣架構2.0，搭載艙駕電三合一的中央大腦﹔傳感器方面，行業首創衛星架構﹔算法方面，升級為物理AI大模型﹔數據方面，基於比亞迪行業最大的數據底座，海量的數據可被用透、用活，發揮最大價值，讓智駕模型快速迭代，越用越好用、越用越安心。

此外，全新發布的比亞迪超級智能體“迪迪蝦”，賦能DiLink AI智能座艙，具備“聊得來、搞得定、玩得轉”三大硬核能力。同時，專屬定制、超有趣、可進化的比亞迪專屬數字形象集結上車， 交互全面進化，為用戶提供全場景主動服務。

面向未來，比亞迪將推出天神之眼自動駕駛版（L3/L4），不僅有平台架構的十重冗余，而且搭載超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙遠紅外攝像頭，提升自動駕駛的安全和體驗。

自研4nm制程智駕芯片 比亞迪蓄力高等級自動駕駛

電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。本次發布會上，比亞迪重磅發布4nm制程智駕芯片——璇璣A3，已開啟規模化量產，支持L3、L4自動駕駛，通過三顆芯片的高效協同，實現超2100TOPS的總算力，同時兼顧功耗控制與算力利用率。

璇璣A3可結合比亞迪自研算法，深度優化，算力利用率提升100%，讓輔助駕駛的反應更快，處理復雜問題的能力更強，安全上限更高。

比亞迪持續用技術改變世界。在電動化的上半場，比亞迪用第二代刀片電池及閃充技術一舉攻克“充電慢”“低溫充電難”難題﹔在智能化的下半場，比亞迪致力於實現“零交通事故”的目標：將用天神之眼不斷刷新輔助駕駛能力的上限，用兜底給予用戶使用輔助駕駛的信心，用高算力智駕芯片布局未來的智能汽車體驗，用實力守護每一位用戶出行的駕乘安全。（記者 姜智文）