人民網北京6月4日電 （記者栗翹楚）5月29日，第三十屆粵港澳大灣區車展現場，東風日產舉辦了一場發布會，沒有新車，不亮參數，隻談服務。會上，東風日產正式啟動“Family day 家庭關懷季”，推出行業首創的“三無憂”服務政策，涵蓋三電終身質保、小修廠家兜底、超長輪胎安心保三大權益，試圖破解新能源車主普遍面臨的“養車難”困境。

這一動作背后，是行業現實層面的深刻變化。2026年4月，中國新能源乘用車滲透率首次突破60%，達到61.4%，每賣出10輛新車，就有超過6輛是新能源汽車。與此同時，2025年，全行業新能源商業車險保費同比增長33.88%，達1576.1億元。在這條增長曲線上，養車成本成為一個難以回避的問題。

更值得關注的是，新能源車售后市場的供需缺口正在拉大。據中國汽車維修行業協會統計，我國現有燃油汽車維修企業約40萬家，而新能源汽車維修企業僅2萬至3萬家。據中國汽車流通協會相關調研，具備三電系統維修能力的修理廠佔比不足5%。與此同時，據行業機構測算，全國新能源汽車售后服務人才缺口已超80萬人。2026年初，金融監管總局、工信部等四部門聯合印發《關於深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》，直指新能源車“買得起修不起”已成為制約消費體驗的關鍵問題。

東風日產相關負責人介紹，“三無憂”服務正是在這一背景下的系統回應。在“三電終身無憂”方面，N序列新能源用戶可享受不限年限、不限裡程的三電終身質保，僅需滿足首任非營運車主條件。

區別於部分車企僅優待新車的做法，本次“三無憂”政策覆蓋2026年8月31日前購車的新老車主。東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇在發布會上明確表示：“東風日產絕不背刺老車主，承諾新老車主服務平權。”

業內人士表示，如今品牌競爭已不只是產品硬件的比拼，用戶價值正成為決勝下半場的關鍵。此次東風日產以一場“隻為服務”的發布會入場，背后折射出的，是整個新能源汽車行業競爭焦點的系統性位移，從“賣車能力”向“服務能力”切換，從產品參數維度向全生命周期服務維度延伸。