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截至4月底,累計實際投資85.7億美元

江蘇吸引德國企業加碼投資(大數據觀察·投資中國)

本報記者 白光迪
2026年06月05日05:51 | 來源:人民網-人民日報222
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  數據來源:江蘇省商務廳
  制圖:蔡華偉

  傍晚時分,江蘇太倉德國風情街漸漸熱鬧起來。在申德勒加油站西餐廳裡,剛出爐的鹼水面包和烤腸香氣四溢。“我們的德式風味,是顧客一點點‘改’出來的。”餐廳經理吳文廣說,剛開業時,不少德國顧客邊吃邊提意見。慢慢地,這家店因為口味正宗,不僅吸引許多德國人成為回頭客,也成為太倉本地年輕人和外地游客的熱門打卡地。

  一家餐廳,從側面映照出德國企業在江蘇投資深化的過程。從最初企業落戶、產業配套,到如今創新協同、人文相融,江蘇吸引越來越多的德國企業持續加碼投資——2025年,江蘇與德國進出口額達319億美元﹔2026年一季度,雙方進出口額同比增長24.4%。截至2026年4月底,德國在江蘇累計投資企業2455家,一批德國“隱形冠軍”企業融入江蘇高端裝備、新能源、汽車零部件等產業鏈。近日,記者深入常州、南京、蘇州等地,探尋背后的發展故事。

  產業鏈實現深度嵌合

  “不是簡單地把企業引進來,更重要的是讓它真正長起來”

  穿過中德(常州)創新產業園裡的多瑙河路,便來到勞施保施電磁科技(江蘇)有限公司。車間裡,機械手臂不停起落﹔自動化產線上,一枚枚用於空氣懸架系統的電磁閥依次下線,很快將被裝進新能源汽車底盤,發往不同品牌的整車工廠。

  2020年德國勞施保施集團剛進入中國時,隻在上海設立了一家貿易公司。“當時其實在觀望市場。”集團董事長羅曼·保施說,看中國新能源汽車會不會真正發展起來,也看中國的產業鏈能不能支撐一家德國企業長期扎根。

  中國制造業近年來的快速發展,讓很多德國企業對中國市場刮目相看。以汽車的空氣懸架為例,過去多用於高端車型,如今越來越多中國新能源車開始搭載這項技術。

  制造體系與產業鏈展現出的協同能力同樣出色。模具開發、零部件配套、產品驗証、工程迭代,很多環節幾乎同步推進。一些德國企業對中國制造的印象,已經從成本優勢轉變為上下游企業之間緊密聯動帶來的效率優勢。以前需要跨區域協調的流程,現在在一個產業園、幾公裡范圍內便能完成。

  中國市場豐富的應用場景和快速迭代能力,也吸引越來越多德國企業加大投入。“很多產品在中國能夠更快找到真實場景,也能更快根據市場反饋進行調整。”羅曼·保施說,尤其是在新能源汽車等新興產業領域,企業、供應商與市場之間形成高頻互動,很多產品能夠邊應用、邊優化、邊迭代。

  剛進入中國市場時,勞施保施銷售額隻有約500萬元人民幣,而今年預計接近9億元。“連我們自己都沒想到增長這麼快。”勞施保施中國區執行合伙人王紫楠說。如今,公司研發團隊已經有30多人,很多產品開始圍繞中國新能源市場需求做本地化研發,來自中國本土品牌的客戶也不斷增多。

  一家公司的生長,反映產業生態的變化。如今,已有近30家德企參與常州新能源產業供應鏈體系建設,形成“德企+常州制造”的協同模式。截至目前,中德(常州)創新產業園累計引進德語區企業91家,總投資超過24億歐元,其中60%以上是“隱形冠軍”企業。

  “企業還沒正式落地時,我們就已經在幫它對接上下游資源。”中德(常州)創新產業園管理辦公室副主任王璐介紹,德國企業非常看重長期穩定,因此當地不只是“招商”,而是幫助企業真正融入產業鏈,“不是簡單地把企業引進來,更重要的是讓它真正長起來。”

  創新鏈達成雙向奔赴

  “過去更多是學習,現在是一起創新”

  西門子與南京工程學院共建的數字化先進制造聯合實驗室裡,一套數字化產線設備正持續運轉。機械臂不斷抓取、搬運、裝配,屏幕上的數據實時跳動,幾名學生圍在設備旁調試參數。來自西門子的工程師不時與師生交流設備運行細節。

  上世紀80年代,學校從德國引進首批數控機床,並在全國高校中較早開設數控專業。此后幾十年間,合作不斷延伸:從數控培訓中心,到聯合實驗室,再到如今共建數字化先進制造聯合實驗室,合作內容也逐漸走向聯合研發、聯合培養與產業協同。

  “過去更多是學習,現在是一起創新。”南京工程學院機械工程學院院長丁文政說,不少合作項目已經不僅是課堂教學,而是圍繞企業真實需求共同開展技術驗証和工程開發。

  近年來,西門子持續將德國“雙元制”教育理念與中國制造業需求結合,構建“認証—教學—實訓—就業”全鏈條培養模式,推動課堂學習與產業實踐深度融合。僅在南京,西門子就已建成20余個實訓中心和實訓室,並建設產線級實訓平台,讓教學場景盡可能接近真實工業生產。

  現在,越來越多德國企業把研發、測試乃至全球創新業務放到中國。在德國斯圖加特會展集團南京公司組織的創新交流活動中,德國企業關心的問題正在發生變化——從更關注市場、渠道和生產配套,到開始主動詢問中國有哪些創新企業、哪些城市產業鏈更完整、哪些地方適合布局研發中心。

  “以前不少德國企業是來展示技術的,現在更多是研究中國為什麼創新這麼快。”德國斯圖加特會展集團南京公司相關負責人張文艷說,尤其是在新能源汽車、機器人、人工智能等領域,中國企業快速迭代的能力,讓許多德國企業開始重新調整在華布局。

  這也是第一次來到中國的德國員工吉姆印象深刻之處。今年,她被公司派到南京工作3個月,參與中德交流項目。來到南京后,這座城市的運行節奏讓她有些意外,很多新技術、新產品,很快就能進入真實生活場景。

  目前,德國已成為南京在歐洲最大的經貿伙伴。2025年,南京與德國進出口額超過42億美元,佔南京對歐貿易總額的1/4。寶馬全球信息技術研發中心、博西家電全球研發中心等一批項目落地南京,德資企業在當地的布局正從傳統制造向研發、數字化服務和創新平台延伸。

  文化互動融入日常生活

  “讓中德人文交流變得更生動、更有深度”

  下班后,德國企業家楊新喜歡到太倉的德國風情街走一走。紅頂小樓、露天餐吧、德式路牌沿街鋪開。周末時,常能看到德國家庭帶著孩子散步,也有不少本地年輕人來這裡喝咖啡、聚會。“在這裡,有種回到家鄉的感覺。”在太倉生活20多年,楊新早已熟悉這裡的節奏。

  “打造這片風情街,並不是簡單復制德國元素,而是希望它能真正融入居民日常生活。”太倉高新控股有限公司黨委書記、董事長征垚說,建筑和細節都考慮到生活體驗,希望讓中德文化在日常中自然交流。

  文化交流不隻在街區,還延伸至藝術領域。前不久,楊新去看了一場中德藝術交流展。展廳裡,中國藝術家的絲綢裝置與德國藝術家的鋼鐵作品並置,德國觀眾與本地市民駐足觀賞。

  太倉市文體廣旅局副局長曹丹丹介紹,當地會定期舉辦中德藝術展覽和文化活動,一些德國藝術機構和藝術家的作品也會持續來到太倉展出。“這些活動不僅能讓大家感受到德國藝術的多樣性,也能讓中德人文交流變得更生動、更有深度。”

  從街區到美術館,從音樂排練到校園和足球場,德國元素正逐漸融入太倉的城市生活。現在,越來越多德國家庭把孩子送進太倉公立學校,白天學習漢語,回家用德語交流,跨文化成長成為一種自然狀態。

  產業和科技的合作讓越來越多德國企業扎根江蘇,而教育、藝術、體育等人文領域的交流,則讓這種融合逐漸延伸到城市生活,在街區裡的煙火氣、展廳裡的交流、球場上的奔跑中,變得更加具體可感。

  《 人民日報 》( 2026年06月05日 07 版)

(責編:胡永秋、楊光宇)
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