國產機器人憑什麼讓世界“買賬”?
222
訂閱已訂閱已收藏
收藏點擊播報本文,約
近日,在美國達人秀舞台上,中國人形機器人以整齊的后空翻引爆全場,四位評委全票按下“YES”。這是中國的機器人又一次驚艷世界的瞬間。
但熱鬧的表演背后,真正的硬仗在工廠、在倉庫、在產線上。
記者近日跟隨“高質量發展民企行·智造廣東”網評引導活動,走訪廣東多家機器人企業發現,無論是出貨量全球第一的協作機器人,還是深耕核心控制器的行業“老兵”,它們能讓世界“買賬”的底氣,離不開一個詞——“創新”。
厚實家底的托舉
底氣源於產業厚度。截至2025年11月,廣東人工智能與機器人企業超3700家,其中人工智能核心企業超2000家,國家級專精特新“小巨人”企業超350家,相關上市企業超150家,數量均居全國首位。
底氣更來自對未來的投入。2025年,廣東全社會研發投入預計達5350億元,研發投入強度達3.6%,區域創新綜合能力連續9年全國第一,“深圳—香港—廣州”創新集群躍居全球首位。
投入轉化為看得見的產出:2025年,廣東工業機器人產量33.63萬台,佔全國43.5%,連續六年全國第一﹔服務機器人產量1518.21萬台,佔全國81.7%。
正是這副厚實的家底,讓創新有了土壤。
從賣產品到賣信任
協作機器人出貨量全球第一,海外營收佔比超50%——這是深圳市越疆科技股份有限公司的成績單。財報顯示,2025年越疆營業收入同比增長31.7%,累計出貨突破10萬台大關,核心產品六軸機器人收入同比增長超44%。
“海外客戶現在不再隻問我們的機器人‘多少錢’,而是更關注‘能干多久、干多穩’。”越疆相關負責人說。贏得這種信任,靠的是全棧自研。其“一腦多體”具身智能平台,用自研的“空弈大模型”驅動多種硬件,產品已進入奔馳、保時捷、比亞迪、豐田等全球多家車企產線。在頭部汽車零部件工廠的新能源產線上,人形機器人已實現全自主精准操作。
正是這種經過工業現場反復驗証的可靠性,讓越疆拿下數十項國際認証,在歐美、東南亞建立了本地化銷售與服務網絡。
堅持研發和長期主義
“未來帶‘大腦’的機器人本體,就像一個智能手機。你今天讓它打螺絲,明天想讓它打掃衛生,買個數據包植入就行。”在廣東拓斯達科技股份有限公司展廳,客戶服務中心總經理張建的這個比喻,道出了具身智能機器人的未來。
拓斯達是中國少數實現控制器、伺服驅動器等工業機器人核心零部件自主自研的企業。從注塑裝備起家,這家公司用十年時間完成了向“具身智能科技公司”的轉型。支撐這一跨越的,是持續加碼的研發投入。
目前,目前拓斯達在越南、墨西哥設有分公司,在泰國、印度、印度尼西亞成立了客戶服務中心,海外銷售覆蓋50多個國家和地區,累計服務客戶超15000家。
“做研發有時會犧牲商業利益,但為的是將來不被‘卡脖子’。”張建說。正是這種長期主義,讓拓斯達在面對客戶時擁有了定價權和話語權。
剛需是最佳出海“護照”
累計出貨超13萬台,業務覆蓋超過85個國家和地區——深圳市普渡科技股份有限公司的數據同樣亮眼。一個關鍵變化是:其商用清潔機業務營收佔比超過70%,成為核心增長引擎。
“清潔是千行百業的剛需。”普渡創始人張濤道出關鍵所在。技術是抓住市場的核心要素之一,普渡自研的具身大模型將移動、操作和交互融為一體。
在波蘭,其配送機器人“貝拉”被家樂福投入使用后成為文化現象——網民自發創作IP形象,有人專程開車去門店一睹真容。在日本,這款機器人被授權開發手辦周邊,甚至寫進了教輔讀物。
更重要的是,普渡試圖打造機器人界的“應用商店”,客戶可以像下載App一樣讓機器人學會新技能,大大降低了全球部署門檻。
四十多年前,中國制造出海的故事從一雙襪子、一件襯衫開始。
今天,中國制造的機器人走進汽車工廠、日本的酒店、波蘭的超市,與當年的襯衫走在同一條海上航路,但行囊已截然不同——裡面裝的是算法、控制器、智能方案,更是中國民營企業一路走向創新的精彩故事。(中新網記者 許青青)
關注公眾號:人民網財經
分享讓更多人看到
- 評論
- 關注































微信掃一掃


第一時間為您推送權威資訊
報道全球 傳播中國
關注人民網,傳播正能量