今年2月，在天津東疆海關和煙台海關的通力協作下，一艘裝載中國新能源設備的貨輪駛向幾內亞，設備通過融資租賃方式交付給使用方。

　　什麼是融資租賃？“其實和我們旅游租車、辦公租電腦類似，隻不過租賃物、交易結構、交易主體乃至交易范圍更為復雜。”天津東疆綜合保稅區融資租賃促進局局長時金鳳說。

　　融資租賃公司根據承租人要求購買租賃物，再提供給承租人使用的金融服務，被形象地稱為“借雞生蛋、賣蛋還租”：承租人既能長期使用設備，又不需要一次性支出大額採購資金，緩解了短期現金流壓力，以“融物”方式實現“融資”﹔出租方則可以收取穩定的租金收益。

　　如今融資租賃已成為制造業的重要支撐，深度服務飛機、船舶、海工裝備等領域，助力國產設備“走出去”。

　　“這批新能源設備由民生金融通過在東疆設立的SPV（特殊目的載體）購入，跨境直租給幾內亞的水電站項目，用於項目建設，既顯著降低水電站初期建設成本，又助力中國高端裝備拓展國際市場。”民生租賃相關負責人介紹。租賃期滿后，承租人清償所有租金及其他應付款后，設備自動歸承租人所有。

　　然而，通過融資租賃“境內採購設備、境外落地使用”，出租方通常面臨跨境租金回流不暢、外匯額度不足等難題。東疆綜合保稅區聯動金融監管、海關、外匯、稅務等提供“打包式”監管服務，有機聯動境內外資源，破解相關難題。

　　“我們聯合多個部門，為企業提供包括搭建交易結構、申報通關、融資等在內的‘一站式’高效解決方案。”時金鳳介紹，“這次交易填補了新能源設備跨境租賃領域的空白，我們也由此建立了標准化、系統化的服務流程。”

　　2009年，東疆綜合保稅區完成我國首單飛機租賃業務，截至2025年底，累計完成超2500架飛機租賃業務﹔今年一季度，新交付租賃船舶突破100艘，創下歷史同期最高水平。

　　“東疆融資租賃”品牌發展提速的背后，是東疆綜合保稅區在改革攻堅和優化服務上的持續發力。今年3月，載重4.05萬噸的節能環保型散貨船“凌遠譯橋”輪在廣東省江門市正式交付，這是東疆完成的第1200艘船舶租賃業務。“以往要在東疆完成監管流程，現在船舶從異地直接出境，通關時間從10天縮減到2小時，能為企業節約上百萬元的運輸成本。”東疆海關新興貿易監管科科長田源說。

　　“融資租賃標的物單體差異大，每單項目都可能遇到新問題，我們每解決一個問題就形成一套經驗。”時金鳳說，東疆加強政策創新和業務創新，積極爭取相關政策試點先行先試，聯合多部門落地有利於融資租賃服務業發展的改革措施。

　　目前東疆綜合保稅區已落地飛機船舶離岸融資租賃對外債權登記、海關異地監管拓圍等多項創新舉措﹔完成首單保稅“客改貨”飛機再租賃業務、首例FPSO（浮式生產儲卸油裝置）聯合融資租賃業務等。

　　“融資租賃業務單體價值高，涉及監管部門多、流程復雜。我們為企業設計交易結構，指導政策落地，打通業務堵點。”時金鳳表示，東疆組建了專業化隊伍，形成“專家+管家”的綜合服務體系。

　　據統計，東疆綜合保稅區租賃資產規模超1.7萬億元。根據天津市建設國際一流國家租賃創新示范區更好服務實體經濟高質量發展實施方案，“十五五”時期，天津在持續鞏固飛機、船舶、出口離岸和綠色租賃比較優勢的同時，將拓寬租賃新賽道，全力推動國產高端裝備“走出去”。“東疆綜合保稅區將聚焦延鏈、補鏈、強鏈，持續做強租賃優勢，搶抓科技租賃發展機遇，攻堅租賃新賽道，穩定平台經濟發展，做大生產性服務業底盤，推動主導產業全面起勢。”東疆綜合保稅區黨委書記、管委會主任李公良說。

　　《 人民日報 》（ 2026年06月18日 03 版）

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