6月15日，記者跟隨“活力中國調研行”採訪團，來到天津市天開高教科創園西青園。

在天津常興新能源科技有限公司車間內，一個個電池模組正在工程師的手中組裝。這家科技企業，依托南開大學團隊，成立於2023年6月，從事低成本、長壽命、高安全、高能量密度、高倍率的鈉離子儲能電池和高比能鋰動力電池關鍵材料及電池的研發、生產與應用。

天津常興新能源科技有限公司工程師正在組裝電池。靳博 攝影

“都說從實驗室到生產線是從0到1，但是從生產線到市場則是從1到100，其中要經歷概念驗証、小試、中試等多個環節，兼顧考慮成本、安全、技術等多維度因素。”公司負責人、南開大學應用化學與工程研究所副研究員、博士生導師嚴振華告訴記者，他2018年博士畢業后留校任教，在陳軍院士的指導下逐步組建了鈉離子電池攻關團隊。常興新能源科技有限公司依托特種化學電源全國重點實驗室、高效儲能教育部工程研究中心以及南開大學陳軍院士新能源電池創新團隊的核心專利技術，是南開大學首批入駐天開西青園的重點優質企業。公司成立以來，南開大學新能源相關專利成果轉化率提升至20%以上，遠超國內3%的平均水平。“我們的定位是中試平台，專門承接技術放大、工藝驗証環節，不追求短期盈利，專注於技術轉化、企業孵化。”

如果說常興邁出了從實驗室到市場的第一步，那這第二步則隻需要“過條街”。

和常興廠區一街之隔，是其孵化培育的天津愛沃新能源科技有限公司，這家企業聚焦開發高容量、高電壓、高安全、長壽命的電池材料。其自主研發的富鋰錳基正極材料，成功攻克高電壓結構穩定性和高容量保持率的行業難題，率先完成從實驗室到中試的產業化突破，技術指標達到國際先進水平，成為動力電池材料領域具有突破性創新的代表性產品。

“在天開園各項政策助力下，我們不到一年半時間就完成了富鋰錳基正極材料的小試、中試等環節，預計今年內可實現批量出貨。”天津愛沃新能源科技有限公司董事長李子凡介紹，“作為新一代正極材料，這種材料具備能量密度高、安全性強、輕量化等突出優勢，可有效解決電池熱失控難題，適配新能源汽車、消費電子、具身智能機器人等多元場景。”

目前，愛沃已向市場交付多款電池產品。今年2月，團隊研發的全球首款使用富鋰錳基正極材料的固態電池研發成功並實現裝車，續航裡程超過1000公裡，比容量超過300mAh/g，電芯能量密度突破500Wh/kg，是高性能磷酸鐵鋰電池的2倍以上。

從基礎研究、小試驗証、中試孵化再到市場化量產，兩家企業在天開西青園的創業故事背后，是天津暢通高校園區“握手”通道，科技成果加速孵化轉化的久久為功，此前出台的《天津市關於進一步推動科技成果轉化創新改革的若干措施》，創新性推行職務科技成果全流程單列管理、職務科技成果賦權、科技成果作價入股、績效激勵和容錯免責等18條舉措，充分調動科研人員積極性。

“天開園將繼續發揮科創引領力，深化科技創新策源地、科研成果孵化器、科創服務生態圈功能定位，打造新質生產力發展的新高地。”天津天開發展集團有限公司副總經理王楊說。（人民日報客戶端天津頻道 武少民 靳博）