新華社北京6月19日電（記者葉昊鳴）19日，歷經三年建設，由中鐵二十四局承建的西渝高鐵安康至重慶段龔家梁隧道完成最后一環掘進作業，順利實現貫通，為西渝高鐵全線建成通車奠定堅實基礎。

龔家梁隧道位於四川省達州市宣漢縣境內，全長9281米，隧道最大埋深377米，穿越多處深切溝谷、褶皺山體，沿線圍岩軟硬交替頻繁，存在破碎軟岩、富水地層、緩傾斷層等不良地質，地質結構復雜、施工風險疊加，是長大高風險山嶺隧道。

中鐵二十四局項目負責人范德全介紹，針對超長隧道掘進效率低、通風管控難、多工作面統籌復雜等難點，項目團隊科學劃分施工工區，開辟4個掘進作業面同步施工。根據長大隧道施工難點與工程特性，項目團隊科學統籌施工規劃，不斷優化施工方案，先后攻克了進出口四級高邊坡危石清理、下穿河道淺埋富水段施工等多項安全管理重難點。同時，項目團隊引入多功能作業台車，推行微台階法施工，並依托三維掃描檢測技術、“三二一”濕噴工藝等，對混凝土原材料甄選等7大工序進行工裝工藝升級，實現隧道掘進、支護、襯砌等全流程動態化、全方位監管。

據了解，設計時速350公裡的西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分。線路建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行。