近日，商務部等多部門聯合印發《關於培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》（以下簡稱《通知》），並發布汽車流通消費改革試點城市名單，支持地方開展汽車流通消費改革試點，順應汽車市場變革趨勢，堅持政策支持和改革創新並舉，進一步激活消費動能。

　　汽車業是國民經濟的戰略性、支柱性產業，是擴消費、穩投資、惠民生的重要領域。從消費看，汽車類商品零售額佔社零總額的比重約為10%﹔從投資和出口看，汽車業佔制造業投資、汽車及零部件佔貨物貿易出口的比重均在6%左右。截至目前，我國汽車保有量達3.7億輛，汽車銷量連續17年位居全球第一，是名副其實的汽車大國。

　　“隨著我國經濟社會發展和居民生活水平不斷提升，汽車流通消費呈現出新趨勢新變化，汽車正從單一的交通工具向‘智能移動生活空間’加速拓展，圍繞汽車使用所催生的汽車后市場蘊含著巨大的發展潛力。”商務部副部長盛秋平說。

　　此次《通知》聚焦汽車改裝、房車露營、傳統經典車、維修和保險服務、汽車賽事、汽車租賃等六大領域，提出17條具體舉措，著力破除汽車后市場領域不合理限制措施，培育新業態，打造新場景，激發汽車后市場活力，更好滿足群眾多樣化汽車消費需求。

　　先行先試方面，商務部開展汽車流通消費改革試點，通過“揭榜挂帥”的方式，在全國范圍擇優確定了40個試點城市，支持地方圍繞汽車后市場，以及新車消費、二手車流通、報廢車回收利用等環節，聚焦短板堵點，因地制宜改革創新、先行先試，推動形成各具特色的試點成果。

　　杭州市是此次試點城市之一。杭州市委常委、副市長章登峰介紹，杭州市大力開展汽車以舊換新，配套出台杭州新車促消費政策，累計投入超百億元擴大汽車消費﹔有效增加車牌投放數量，帶動汽車保有量3年內增長100萬輛。2025年，杭州新能源汽車銷量30.1萬輛，已成為全球第四個新能源汽車推廣規模超百萬輛的城市。

　　汽車后市場已成為惠民生和擴消費的“新藍海”。研究報告顯示，全球汽車后市場規模已經突破1萬億美元，預計今年亞太地區將成為全球最大的區域市場。中國乘用車平均年齡7年以上的佔比已經突破50%，將迎來后市場快速增長期。

　　為大力提振汽車消費、不斷拓展汽車消費場景，工業和信息化部連續6年在全國10余個省份開展新能源汽車下鄉活動，累計發布10批次《新能源汽車下鄉車型目錄》，覆蓋車型總量超過500款。今年的下鄉活動也將於近日啟動，換購新能源汽車的鄉村地區消費者，均可按政策要求申領汽車以舊換新補貼，不受補貼資格數量限制。

　　近年來，汽車以舊換新有力支撐了汽車消費增長。商務部市場運行和消費促進司司長楊沐介紹，截至目前，消費以舊換新已經累計帶動相關商品銷售額達5萬億元，惠及6.3億人次。其中，汽車以舊換新銷售額佔比63%，在惠民生、擴消費、優產業、促循環等方面發揮了積極作用。

　　具體來看，汽車以舊換新政策實施兩年多來，已累計支持超過2100萬人次換購新車，平均每輛汽車得到補貼1.4萬元，國內乘用車零售中，超四成車輛享受了以舊換新補貼。此外，汽車以舊換新政策支持了超過1200萬輛新能源汽車消費，以需求牽引高質量供給，推動汽車產業向綠色化、智能化轉型﹔帶動超過800萬輛老舊汽車報廢回收，使鋼材、鋁材等近千萬噸的再生資源實現循環利用。

　　在系列政策措施的帶動下，我國汽車消費保持穩步增長態勢。去年，國內乘用車零售量達到2374萬輛，再創歷史新高。今年前5月，汽車以舊換新政策撬動效應和新能源汽車滲透率進一步提升﹔最近兩個月突破了60%，仍在加速滲透。

　　工業和信息化部裝備工業一司負責人郭守剛表示，將加強頂層設計，加快編制出台智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃，推動產業轉型升級﹔聚力技術創新，加快新一代動力電池、車用芯片、操作系統、自動駕駛等技術攻關及產業化，讓更多創新技術成果惠及廣大消費者。

　　下一步，商務部將會同各地區各部門，進一步完善配套措施，與汽車流通消費改革試點工作協同發力，加快做大做優汽車后市場服務供給，更好滿足百姓多樣化、品質化消費需求。