人民網北京6月24日電 （記者焦磊）近年來，平台經濟和新就業形態持續發展，貨運司機等群體在城市運行、生活服務和應急保障中發揮著重要作用。穿梭在城市街巷之間的貨運司機們，不僅連接著社會生產與生活，也逐漸展現出新就業形態勞動者的職業風貌。

47歲的老胡，是一位正在研究人工智能的貨車司機，也是貨拉拉2026“平凡之光”魅力司機之一。初中未畢業的他，曾做過超市夜班、零工。成為貨運司機后，方向盤和車輪給了他相對穩定的生活，也給了他繼續學習的時間。

一次偶然機會，老胡接觸到人工智能。他被AI可以自主學習和成長的能力吸引，開始在人工智能學習平台裡培養自己的智能體，並加入相關社群與網友交流。貨運司機的工作經歷讓他受到大家的關注，也讓更多人看到普通勞動者主動學習新技術的一面。

據介紹，老胡並沒有把AI停留在興趣層面。他用4個小時幫助朋友開發出一套倉庫掃碼軟件，並投入使用。在老胡看來，跑車拉貨解決的是現實生活中的生計問題，學習AI則讓他看見新的可能。

貨拉拉相關負責人介紹，在貨運行業，像老胡這樣的故事並不少見。有人在危急時刻伸出援手，有人在平凡崗位上長期堅守，也有人靠勤勞和誠信支撐起家庭。

來自佛山順德的劉蔭兵，則把龍舟賽場上的拼搏精神帶到了貨運路上。據了解，劉蔭兵自幼生活在嶺南水鄉，2015年加入順德樂從龍舟俱樂部后，長期參加專業龍舟賽事。因多年高強度訓練留下舊傷，2022年，他逐漸退居賽場二線，並成為一名貨運司機。

靈活的工作時間，讓他能夠兼顧生活和熱愛。如今，他每年仍會參加多場龍舟賽事，在訓練、比賽之外接單跑貨。龍舟運動講求團結協作、堅韌執著、永不言棄，這些品質也被他帶入日常貨運服務中。初入貨運行業時，他主動向資深司機請教，在一次次接單中摸索經驗﹔面對客戶和貨物，他也延續了運動員的責任感和執行力。

這些普通勞動者的故事，成為新就業形態勞動者群體的一個側寫。近日，貨拉拉2026“平凡之光”魅力司機評選正式收官。據了解，自2018年首屆舉辦以來，該評選累計吸引超過28.6萬名貨運從業者報名，參與投票數人次463萬，挖掘出一批愛崗敬業、熱心公益、勵志奮進、見義勇為的行業典型。

據介紹，今年評選名額由10個擴容至20個，並新增多個表彰類型。通過司機報名、篩選、大眾投票等環節，尋找和展示更多平凡崗位上的勞動者故事。

“我們希望讓優秀貨運人的事跡被更多人看見，也讓平凡勞動者的精神得到廣泛傳播。”貨拉拉市場負責人王宮表示，企業將持續優化評選機制、完善平台司機榮譽體系建設，切實提升新就業形態勞動者的職業歸屬感與社會認同感。