6月30日，西安至十堰高速鐵路正式開通運營。西十高鐵線路全長257公裡，設計時速350公裡，途經陝西西安、商洛等地。

　　據介紹，西十高鐵銜接“八縱八橫”高鐵網主要干線通道，其開通運營將進一步優化區域路網布局，密切關中平原城市群與長江中游城市群聯系，提升區域互聯互通水平。這條“大動脈”將西安與商洛的時空距離壓縮至30分鐘以內，並實現最快2小時41分直達武漢。

　　6月30日9時16分，G3969次首發列車緩緩駛離十堰東站，向西安方向駛去，標志著西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)開通運營，西安至武漢高速鐵路通道全線貫通。圖為列車停靠在站台。　中新社發 張啟國 攝

　　商洛整域處於秦嶺腹地，夏季平均氣溫22攝氏度，有“中國氣候康養之都”的美譽。當地森林覆蓋率達69.56%，還是“國家森林城市”和“全國森林康養建設試點市”。

　　為抓住高鐵帶來的客流紅利，當地政府近日推出“i商洛”智慧綜合服務平台，旨在以數字化手段打通游客“吃住行游購娛”全鏈條，提供智慧化服務體驗。

　　“i商洛”研發團隊相關負責人介紹說，長久以來，民眾在規劃深度康養之旅時常常面臨信息碎片化的困擾，需要在訂票、住宿、訂餐、交通出行、政府服務等多個平台間反復切換。

　　如今，“i商洛”依托微信小程序與移動應用程序雙端並行，構建了一體化服務入口。該平台以用戶需求為核心，全面接入全市近千個服務事項，覆蓋主要A級景區、品牌民宿、特色商圈與基層政務服務站點。平台還深度融合先進的大語言模型，變得更具智慧和個性。

　　比如，平台整合了19家4A級/5A級景區資源，實現一鍵購票、掃碼入園，並提供智能線路規劃。游客還可通過平台了解並體驗“針尖上的商洛”，將傳統文化體驗融入自然康養。

　　相關負責人表示，未來還將逐步接入政務服務、醫療急救等更多城市公共服務功能，在集成技術與服務的同時，推動實現多業態融合，激發全域旅游新活力，助力城市數字化轉型。 (記者 張素)