人民網北京7月4日電 （記者喬雪峰）近日，隨著一榀重達280噸的鋼箱梁起吊至70米高度，並與主纜吊索連接，廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋首榀標准節段鋼箱梁成功安裝到位，標志著廈金大橋關鍵控制性工程——劉五店航道橋進入大規模架梁施工階段，為實現海中主線橋梁通車目標打下堅實基礎。

施工現場百船雲集，大型拖帶與大件吊裝高頻交織，這座全長19.62公裡、總投資超392億元的超級工程，正向2026年底主線通車的目標全速邁進。

“我們通過優化通航環境、完善基礎設施、創新護航機制等多維發力，確保大橋建設水上施工安全高效。”廈門海事局相關負責人介紹，該局還為大型構件運輸建立了“綠色通道”，實行三省六地海事跨區域協同保障，奠定融治共管堅實基礎。

據了解，廈門海事局通過強化重點時段安全保障，固化專班專崗專責及分級包保舉措，落實執法人員蹲點駐守監管，實現了對施工水域的全天候、零距離監管。

“通過常態化船舶體檢，我們可以從源頭杜絕低標准船舶進場。”項目現場監管人員表示，2025年單船缺陷數同比下降27.9%。

作為連接廈金、聯通兩岸的“同心橋”，廈金大橋（廈門段）承載著促進兩岸融合發展的特殊使命。當地海事部門以高標准做好工程建設安全監管與服務保障為牽引，持續優化監管與服務，為交通強國建設和兩岸融合發展提供了堅實水上安全保障。

數據顯示，自開工以來，廈金大橋（廈門段）未發生水上交通等級以上安全事故，廈金“小三通”客運航線運行未受到實質性影響，船舶待泊時間有效縮短，碼頭周轉效率顯著提升，創造了安全與進度雙贏的良好局面。

隨著2026年底主線通車目標日益臨近，后續鋼箱梁吊裝、合龍等關鍵節點將更加密集。廈門海事局相關負責人表示，將繼續深化“放管服”改革，在確保安全的前提下，進一步優化監管與服務，通過數字化改革和制度創新，打造可復制、可推廣的重大水工安全監管“廈門樣板”，為保障國家重大工程建設安全、服務兩岸融合發展貢獻更多海事力量。