近期，一款來自廣東江門的大冶摩托車在西班牙市場表現亮眼：上市當月，銷量位列當地市場中第二名﹔次月，就進位第一！

　　今年以來，隨著張雪機車在國際賽場斬獲冠軍，中國制造的摩托車逐漸進入大眾視野。

　　殊不知，江門摩托已在國際專業領域“狂飆”多年。早在2003年，江門被中國汽車工業協會授予全國首個“中國摩托車產業示范基地”稱號。

　　一組數據更能直觀理解“狂飆”：

　　中國每出口5輛摩托車，就有1輛是“江門造”﹔

　　去年，江門摩托車產業實現工業總產值418.09億元，同比增長23.7%﹔

　　依托大灣區“一港通”內河聯運，江門摩托直達國際大港，物流成本降低15%–20%，每年服務近百萬台的出口量﹔

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　　何以“狂飆”？

　　集群激蕩馬力。江門市擁有超110家規上企業，形成從前端設計到售后服務的完整產業鏈，2025年出口份額接近全國四分之一。

　　數智插上翅膀。“天河二號”超級計算機為零配件設計研發、仿真分析等提供算法支撐……企業出題、政府搭台、院校揭榜，推動產業躍升。

　　戰略送來東風。AEO認証對接海外市場標准，海關總署與70多個國家達成免檢互認……搭上政策東風，企業出海乘風而上。

　　動能在產業、升級靠科創、戰略造機遇……“江門造”摩托的“狂飆之路”，受益於制度優勢、產業體系、轉型升級，更是中國制造向新向優馳騁的生動注腳。