山東省青州市物流園區一家快遞企業內，工作人員在智能快遞分揀流水線上忙碌。 　　王繼林攝（人民視覺）

　　一隻小小的口紅，塞進半個鞋盒大的紙箱，裡三層外三層裹滿氣泡膜——“拆個快遞如同‘剝洋蔥’”，消費者的這類抱怨即將成為歷史。

　　7月1日起，針對快遞過度包裝的強制性國家標准《限制快遞過度包裝要求》實施。新國標聚焦快遞包裝普遍存在的大箱小用、層數冗余、膠帶過度纏繞等突出問題，提出快遞包裝箱適配、快遞包裝層數、封箱膠帶使用量3項核心管控指標，為快遞包裝源頭減量提供標准支撐。

　　北京市民張薇每周至少收五六個快遞，她對過度包裝深有感觸：“之前買了一個小擺件，收到一個超大紙箱，裡面塞滿了氣泡膜和廢紙，拆了半天，紙箱比商品大了好幾倍，快堆成小山了。”

　　新國標首先對“大箱小用”開刀。標准要求依據快遞內件尺寸選擇適配的包裝箱，內件尺寸統一用其外切最小長方體體對角線來表示。標准給出大於80毫米且不大於150毫米、大於150毫米且不大於500毫米、大於500毫米且不大於1500毫米三個尺寸區間，對應的包裝箱體對角線允許倍數分別設定為2.5、2.0、1.5，形成由高至低的梯度管控要求。

　　針對包裝層數冗余問題，標准以內件物品易損、易碎防護需求為核心判定依據，將快件內件劃分為兩大類、25個細分品類，差異化設定2層、3層、4層三檔包裝層數管控限值，兼顧包裝減量化與寄遞安全要求。非易損易碎類物品如服裝、書籍、五金和普通電子產品，包裝層數不得超過2層﹔易損易碎類如玻璃陶瓷制品、液晶屏、燈具等，不得超過3層﹔溫度敏感易變型類或生鮮食品，最多不超過4層。

　　針對膠帶過度纏繞問題，標准對封箱膠帶採取寬度、長度雙重量化管控，統一規定快遞封箱膠帶寬度不得超過45毫米，同時以包裝箱長寬高之和為基准，劃分三個尺寸區間，建立膠帶使用長度分級倍數模型。箱體長寬高總和不大於700毫米、大於700毫米且不大於1000毫米、大於1000毫米且不大於3000毫米時，分別對應3倍、4倍、5倍的膠帶使用上限。

　　快遞過度包裝之痛，源於行業粗放發展的慣性。2025年，中國快遞業務量達到1989.5億件，年業務量穩居全球第一，僅使用的膠帶就長達1591.6億米。目前，中國每年快遞包裝廢棄物總量約2000萬噸。商家與快遞企業並非不知浪費，而是忌憚破損帶來的投訴與賠付成本，寧願“多包一層”也不願承擔風險。

　　新國標落地后，各地快遞網點正在悄然改變。在四川成都一家快遞驛站，快遞員主動推薦客戶自帶舊紙箱，並統一更換窄幅膠帶。中國郵政成都天涯石攬投部經理李凌說：“首先採用45毫米以下的窄膠帶，非易碎品包裝不超過2層，易碎品包裝不超過3層，這樣打包下來單個包裹耗材節約近三成。”

　　新國標適用於非循環類快遞包裝，而去年修改的《快遞暫行條例》已增設包裝專章，要求推進綠色化、減量化、可循環。國家郵政局數據顯示，中國人均年快遞使用量從2020年的59件增長到去年的141件。條例實施一年來，全行業包裝標准化率達86%，推廣使用45毫米以下窄膠帶、3層瓦楞紙箱、智能裝箱算法等節約包裝耗材達30%。

　　市場監管總局有關負責人表示，新國標的實施將為規范快遞行業包裝操作提供指導，明確快遞綠色包裝的底線，並為相關監管工作提供關鍵依據。

　　值得注意的是，新國標在設定剛性底線的同時，並未對企業內部的包裝設計、材料創新和流程管理進行干預。專家認為，在企業端，這有利於倒逼電商優化打包方案、用智能算法匹配箱型，縮減耗材開支﹔在消費端，能夠推動電商平台推出簡裝下單優惠、紙箱回收抵扣運費等激勵舉措﹔在產業端，包裝行業可順勢研發輕量化、可降解新材料。