“現在不用再長途奔波，在村委會快遞櫃就能隨時取件。”近日，陝西省漢中市寧強縣金山寺村投用6組180個格口智能快遞櫃，讓當地村民真正實現就近取件。村民這一句朴素的感慨，真切道出了農村客貨郵融合發展帶給鄉村群眾的實惠與便利。

近日，交通運輸部、公安部、農業農村部、商務部、國家郵政局、中國郵政集團有限公司聯合印發《農村客貨郵融合發展提質增效行動方案（2026—2028年）》（以下簡稱《行動方案》），旨在深入推進農村客貨郵融合發展，加快構建集約高效可持續的農村運輸服務體系，為加快建設交通強國、推進鄉村全面振興、加快農業農村現代化提供堅強有力支撐。

近年來，我國高度重視農村客貨郵融合發展工作，自2022年以來，連續五年在中央一號文件中對這項工作進行部署。2023年，交通運輸部聯合八部委印發《關於加快推進農村客貨郵融合發展的指導意見》，提出力爭到2027年具備條件的縣級行政區實現農村客貨郵融合發展全覆蓋。

交通運輸部運輸服務司相關負責人表示，各地按照有關部署，積極探索實踐，農村客貨郵融合發展工作取得了良好成效，農村地區郵件快件配送成本明顯降低、配送時效顯著提升，有效帶動了農村產業發展和農民增收。

對於農村客貨郵融合發展，《行動方案》提出了清晰的“時間表”與“路線圖”：力爭到2027年年底，具備條件的涉農縣級行政區農村客貨郵融合發展基本實現全覆蓋，全國縣鄉村三級客貨郵綜合服務站點數量達22萬個以上，農村客貨郵合作線路達2萬條以上﹔到2028年年底，東部、中部、西部地區實現農村客貨郵服務覆蓋建制村比例分別達45%、45%、40%以上，通過客貨郵融合方式實現郵件快件“縣到村至少每日送一次”服務覆蓋建制村比例分別達35%、35%、30%以上。

快遞通則鄉村興，網貨暢則百姓富。交通運輸部運輸服務司相關負責人表示，《行動方案》聚焦八個方面20項重點任務，旨在構建“一點多能、一網多用、功能復合、便利高效”的農村運輸服務新模式，解決當前農村客貨郵融合發展中存在的資源整合不高、服務覆蓋建制村范圍不廣等問題，推動實現農村客貨郵融合發展提質增效。

針對部門、體系之間的壁壘，《行動方案》將健全工作機制置於首位，著力構建政府引導、市場主導、多方參與的協同推進格局。

在實現省級協同工作機制全覆蓋的基礎上，《行動方案》指導市縣積極推動建立交通運輸、郵政、農業農村等多部門常態化協調機制，培育客貨郵融合發展牽頭主體，引導農村客貨郵參與單位開展市場化合作，暢通企業經營資質及人員從業資格擴展、變更渠道。

完善縣鄉村三級綜合服務節點是《行動方案》的核心任務之一，也是打通農村物流“最后一公裡”的關鍵舉措。

《行動方案》明確要求打造三類服務節點，集中共配型縣級客貨郵綜合服務中心，兼具中轉和末端服務的鄉鎮客貨郵綜合服務站，以及“一站式”村級客貨郵綜合服務點。同時，普及推廣農村客貨郵適配車型，推廣自動化標准化綠色化設備，為農村客貨郵融合發展提供硬件支撐。

“過去寄件要跑到鎮上，來回大半天。如今快遞車直接開到村裡，服務站也開在家門口，又快又方便。”湖南省郴州市嘉禾縣晉屏鎮宅侯村村民李佳雯將自家烘制的莓茶和花生打包，送到村口的客貨郵服務站寄往長沙，這份便捷正是模式創新帶來的民生紅利。

如今，“要讓公交車成為連接城鄉的‘共富車’，載著農民的夢想駛向更廣闊的市場。”這一理念正在多地轉化為生動實踐。陝西省建立“交通運輸+郵政快遞+電商+特色產業”聯動機制，推動資源共享、優勢互補﹔湖南省將客貨郵服務站打造成集收發快遞、退換貨、代買農資於一體的“便民小店”，讓村民“取件在門口、寄件不出村”。

農村客貨郵融合發展不僅是民生工程，更是產業工程。《行動方案》提出拓寬服務渠道助力產業發展，拓展“客貨郵+電子商務”“客貨郵+特色農業”“客貨郵+生活服務”，讓農村客貨郵成為帶動農村產業發展和農民增收的“加速器”。

如今，智能快遞櫃進村、村級服務站落地、農產品快速出村已經成為鄉村隨處可見的新景象，農村客貨郵融合發展正以看得見、摸得著的變化，書寫著鄉村振興的新篇章。

專家表示，隨著《行動方案》落地實施，一張功能復合、便民高效的城鄉運輸服務網絡將逐步覆蓋全國鄉村，持續為鄉村全面振興注入持久動能，讓億萬農民共享城鄉流通一體化發展紅利。