2025年9月3日，紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年大會在北京天安門廣場隆重舉行，殲—20A、殲—20S梯隊列陣，振翅掠過長空。

　　千裡之外的四川成都，航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司職工凝神收看直播，當銀色戰鷹整齊飛過觀禮台的瞬間，掌聲響起，不少人眼中泛起淚花。一面面揮舞的紅旗映照著一張張激動自豪的面孔，也照見一代代成飛人聽黨指揮、航空報國的初心。

　　黨旗所指，心之所向。航空工業成飛黨委牢記秉持“忠誠奉獻、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”的新時代航空報國精神，把黨的政治優勢、組織優勢轉化為攻堅克難、創新突破的澎湃動能。

　　上世紀八九十年代，國內外航空裝備代差顯著：西方全面普及三代機，無紙化、數字化制造已成常態﹔國內主力機型仍停留在二代水平，零部件加工依賴模線樣板、手工銼磨，核心制造技術壁壘重重。

　　“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。”面對裝備代差與技術短板，航空工業成飛黨委主動扛起使命，作出攻堅數字化制造、確保三代機研制成功的戰略決斷，主動承接國家863計劃CIMS（計算機集成制造系統）工程重點應用任務。

　　資金短缺、人才緊缺、無成熟方案可借鑒，重重難關擺在眼前。黨委統籌、支部攻堅、黨員帶頭、全員跟進，將2噸重的航空高強度鋁合金加工成隻有70多公斤的機體框。這一整體框結構代表數字化集成制造體系落地殲—10關鍵零部件生產線。

　　1998年3月23日，殲—10原型機一飛沖天，我國躋身全球少數自主研制三代機國家行列。回望這段崢嶸歲月，成飛人深刻體會到，堅持黨的領導、加強黨的建設，是國有企業的“根”和“魂”。正是黨組織凝聚起眾志成城的攻堅力量，在缺技術、缺設備的困境中鍛造出一支信念如磐、敢打硬仗的紅色鐵軍，為后續新一代隱身戰機研制積蓄起堅實技術底座與人才隊伍。

　　隨著殲—20系列多品種、變批量、研產混線成為生產常態，傳統制造模式難以滿足強國強軍要求。航空工業成飛黨委錨定發展新質生產力的戰略任務，出台“數智航空”建設實施方案，以黨建助推數字化、智能化全鏈條變革，打通智造升級的堵點難點。

　　黨旗插在科研生產最前沿。智造生產線上，90后青年黨員崔志卓牽頭組建平均年齡不足30歲的青年攻堅團隊，扛起人工智能平台研發重任，自主搭建“成飛易智”AI開放平台，讓人工智能深度嵌入殲—20生產、管理等流程﹔數控制造實驗室黨支部黨員骨干扎根車間，努力攻關，實現戰機大型結構件24小時無人工干預自動化加工﹔總裝線上，“殲—20飛機總裝集成測試技術攻關”黨員先鋒隊，探索人機深度協同裝配新模式，裝配質量與效率實現大幅躍升﹔檢驗檢測崗位上，黨員韓利亞、劉清華運用人工智能技術賦能前端設計與零部件制造，以數字化手段筑牢大國重器品質防線……基層黨組織為產業變革注入強勁動能。2025年11月，成飛先進航空裝備柔性敏捷智能工廠入選全國首批領航級智能工廠培育名單。

　　創新腳步永不停歇。一批批青年黨員骨干邁上低空經濟、綠色低碳等前沿賽道。他們瞄准航空前沿技術，先后攻克垂直起降等關鍵核心技術，主動探索應急救援、森林防火等應用場景，推動無人裝備從實驗室走向真實應用場景。如今，“雲影”“天翅”系列無人機相繼問世。

　　從傳統制造，到全國領航級智能工廠，站在新的起點上，航空工業成飛黨委將始終堅持黨的全面領導，持續建強基層戰斗堡壘，緊盯核心技術自主可控不懈攻堅，書寫航空人赤膽忠誠、智勝藍天的嶄新篇章。

　　《 人民日報 》（ 2026年07月28日 06 版）