人民網北京7月28日電 （記者申佳平）日前，記者從2026世界智能網聯汽車大會媒體圓桌會了解到，由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯合主辦的2026世界智能網聯汽車大會，將於10月21日至23日在北京亦庄北人亦創國際會展中心舉辦。

中國汽車工業協會副會長兼秘書長付炳鋒表示，當前全球智能網聯汽車產業正處於從組合駕駛輔助向自動駕駛跨越的關鍵窗口期，呈現出“競爭激烈、多元探索、生態重構”的產業格局。世界智能網聯汽車大會是連接技術創新、產業實踐與國際合作的重要平台，對推動全球汽車產業轉型升級和建設更加安全、便捷、可持續的出行體系具有重要意義。

工業和信息化部裝備工業發展中心主任、世界智能網聯汽車大會組委會秘書長瞿國春介紹，2026世界智能網聯汽車大會緊扣全球汽車產業智能化、網聯化深入發展趨勢，創新打造“會、展、演、驗、產”融合辦會新模式，全面展示自動駕駛技術創新成果、產業發展趨勢和應用實踐，著力深化具有全球影響力的智能網聯汽車產業交流合作平台作用。

據了解，本屆大會以“匯智聚能 網聯無限——穩步邁進自動駕駛新時代”為主題，設置3場全體會議、3場特色活動、6場主題論壇、N場同期邊會及交流活動，將搭建高效溝通平台、匯聚各方共識，集中發布一批產業發展最新成果。

工業和信息化部裝備工業一司司長郭守剛表示，近年來，我國不斷完善智能網聯汽車政策法規和標准體系，加快推進技術創新、產品准入、示范應用和產業生態建設，推動我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效。一是技術創新加速突破。大算力智駕芯片、艙駕融合芯片加快迭代升級，高性能激光雷達、智能線控底盤等核心零部件批量裝車，中央集中式電子電氣架構正加速從研發走向量產應用。二是試點示范穩步推進。全國各地累計發放測試示范牌照超過2萬張，開放測試示范道路超5.7萬公裡，累計測試超過2.2億公裡﹔20個“車路雲一體化”試點城市部署各類智能化設備超6萬套，服務各類車輛超過十萬台。三是市場應用勢頭良好。今年以來，L2級組合駕駛輔助功能乘用車滲透率達到70.5%，領航駕駛輔助（NOA）功能乘用車滲透率達到34.2%，首批L3級有條件自動駕駛車型開始在特定區域上路通行。

郭守剛指出，近期，聯合國自動駕駛系統全球技術法規（ADSGTR）、組合駕駛輔助系統等系列政策法規和標准成果相繼發布實施，標志著我國智能網聯汽車發展進入政策法規更加健全、標准體系更加完善、國際合作更加深入的新階段，對產業創新發展具有重要意義。

郭守剛表示，下一步，工業和信息化部將加快編制出台智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃，深入貫徹落實《國家標准化發展綱要》，加快突破一批關鍵核心技術，加速重點標准研制、國際協調和貫徹實施，深入推進“車路雲一體化”應用試點、生產准入和上路通行試點，推動建立貫通全產業鏈的生態體系。